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繼太子城至錫林浩特鐵路內(nèi)蒙古段全面開工后,31日,太子城至錫林浩特鐵路再傳佳音。
當(dāng)日,太子城至錫林浩特鐵路崇禮至黑城子段開工建設(shè),這也意味著太子城至錫林浩特鐵路全線開工建設(shè)。
記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉,太子城至錫林浩特鐵路連接冀北和蒙東地區(qū),線路起自崇禮鐵路太子城站,向北經(jīng)河北省張家口市、內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟,引入錫林浩特至烏蘭浩特鐵路錫林浩特站,全長392公里,為國家Ⅰ級電氣化鐵路。
太子城至錫林浩特鐵路全線共設(shè)太子城、崇禮、張北、沽源縣、太仆寺旗、塞北管理區(qū)等15座車站。其中,崇禮、張北、沽源縣、太仆寺旗、塞北管理區(qū)5座車站為新建車站,其他為改擴(kuò)建車站。
太子城至錫林浩特鐵路分三段建設(shè)。太子城至崇禮段長16公里,已于2022年1月建成通車;黑城子至錫林浩特段為既有鐵路,長241公里,正在進(jìn)行電氣化改造;此次新開工的崇禮至黑城子段長135公里,設(shè)計(jì)時速160公里,建設(shè)工期3.5年。
太子城至錫林浩特鐵路建成后,將與京張高鐵、集寧至通遼鐵路、錫林浩特至烏蘭浩特鐵路等多條線路連通,對加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)和京津冀地區(qū)聯(lián)系交流具有十分重要的意義。(完)
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