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中國高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋——池黃高鐵太平湖特大橋于28日晚順利合龍。

池黃高鐵位于安徽省南部，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，在黟縣東站與昌景黃高鐵銜接，至黃山北站與杭黃高鐵相連，正線新建線路長約125公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。該項目于2019年開工建設(shè)，計劃2024年建成通車。

作為串聯(lián)皖南九華山、黃山、太平湖等核心景點的黃金旅游線路，池黃高鐵將采用何種形式跨越有“東方日內(nèi)瓦湖”之譽的太平湖是一大設(shè)計難點。中鐵上海設(shè)計院集團有限公司比選了矮塔斜拉橋、連續(xù)鋼桁拱等四種設(shè)計方案，最終呈現(xiàn)為一座全長926.1米、主跨228米預(yù)應(yīng)力混凝土多塔矮塔斜拉橋跨越太平湖。

據(jù)了解，太平湖特大橋于塔頂抽象刻畫白鷺頭部和眼睛造型，9對橋索形似白鷺展翅，墩身與橋塔弧線連接、梁錨固區(qū)設(shè)置圓弧形遮板等設(shè)計則凸顯羽毛細節(jié)，全橋?qū)⒉捎冒咨垦b，以現(xiàn)代設(shè)計再現(xiàn)詩人李白筆下“雪點青山云”之境。

池黃高鐵太平湖特大橋由皖贛鐵路安徽公司建設(shè)、中鐵上海設(shè)計院集團有限公司設(shè)計，是池黃高鐵關(guān)鍵控制性工程。(完)

關(guān)鍵詞： 矮塔斜拉橋