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(劉文文)記者從中鐵十六局集團(tuán)獲悉，28日，湖北省首條地級(jí)市有軌電車，黃石市重點(diǎn)一號(hào)工程黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程建成通車。

湖北黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目線路全長(zhǎng)26.88公里，其中路基段21.78公里，高架段3.17公里，隧道段1.93公里，全線設(shè)車輛基地1座、車站29座，是黃石建市以來投資額度最大、復(fù)雜程度最高的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。中鐵十六局集團(tuán)承建的土建工程W-02標(biāo)段線路總長(zhǎng)7.4公里，軌行區(qū)寬度為8.5米，上下行雙線布置，最大速度可達(dá)每小時(shí)70公里。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人婁利新介紹，項(xiàng)目施工重點(diǎn)控制性工程位于市區(qū)，外部環(huán)境干擾大。施工中，先后克服了地下管線多，交叉施工復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工管理跨度和組織協(xié)調(diào)難度大等諸多困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面調(diào)整施工方案，優(yōu)化資源配置，采用“短封閉、快施工”的交通導(dǎo)流方式組織施工作業(yè)；另一方面組織骨干力量，主動(dòng)協(xié)調(diào)各級(jí)關(guān)系，重點(diǎn)解決管線、征地問題。經(jīng)過連續(xù)日夜奮戰(zhàn)，提前完成了各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)全線3個(gè)標(biāo)段294榀箱梁制運(yùn)架工作，30米長(zhǎng)的箱梁需穿越市區(qū)道路和鐵路臨營(yíng)線路，最遠(yuǎn)運(yùn)距可達(dá)16公里，為不影響市區(qū)交通及鐵路正常運(yùn)營(yíng)，箱梁運(yùn)輸只能在夜間完成。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次評(píng)審討論，針對(duì)每座橋梁制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，確保294榀箱梁制運(yùn)架工作順利完成。

據(jù)悉，黃石現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目是推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，是區(qū)域一體化發(fā)展的重要紐帶，也是黃石發(fā)展公共交通的重要選擇。它的建成將構(gòu)建城市立體交通走廊，緩解沿線交通擁堵壓力，增添城市新的文化元素。(完)

關(guān)鍵詞： 有軌電車 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 施工方案