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(張煜歡)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，23日9時(shí)整，在位于浙江省湖州市的湖州至湖州東區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著起重機(jī)吊臂的緩緩收起，新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路(下稱“滬蘇湖鐵路”)接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路“四電”工程全面啟動(dòng)，全線進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段。

據(jù)了解，高鐵建設(shè)一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設(shè)裝修、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

滬蘇湖鐵路“四電”工程將新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線599.71條公里、接觸網(wǎng)支柱9260根、長(zhǎng)途干線光纜敷設(shè)901.5條公里、地區(qū)級(jí)站場(chǎng)光電纜敷設(shè)222.14條公里、信號(hào)電纜敷設(shè)1742.9公里，新建牽引變電所3座、分區(qū)所5座、AT所6座、開(kāi)閉所1座、10KV配電所2座，新建“四電”房屋等共計(jì)24678平方米。

據(jù)悉，接觸網(wǎng)屬于“四電”工程中電力牽引供電工程的重要組成部分，高鐵列車就是通過(guò)車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動(dòng)力?！敖酉聛?lái)，我們將在明年完成‘四電’安裝主體工程，全面展開(kāi)接觸網(wǎng)支柱安裝、導(dǎo)線架設(shè)、電纜敷設(shè)、‘四電’設(shè)備安裝調(diào)試等作業(yè)?！敝袊?guó)中鐵電氣化局滬蘇湖項(xiàng)目部經(jīng)理羅東北說(shuō)。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市，正線全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(完)

關(guān)鍵詞： 電纜敷設(shè)