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(鄧永武)15日，隨著最后一片鋼箱梁成功架設，由云南建投集團投資建設、中鐵大橋局八公司承建的云南永(仁)大(姚)高速江底河特大橋主橋合龍。該橋全長1668米，采用雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋設計，是云南在建第三大懸索橋。

永大高速公路項目起于永仁縣永定鎮(zhèn)接G5京昆高速，止于大姚縣金碧鎮(zhèn)接楚姚高速，是滇中滇西北上四川的高速交通樞紐，項目主線全長62.97公里，按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬25.5米，設計時速80公里，橋隧比44.31%。

江底河特大橋則是永大高速重要控制性工程，位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶，上跨江底河峽谷，大橋全長1668米，采用雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋設計，永仁岸主塔高度為192.7米，大姚岸主塔高度為107.7米，橋面距江底河峽谷谷底高達350米，是云南在建第三大懸索橋。大橋主跨鋼箱梁共計77個節(jié)段，用鋼量1.28萬噸，主梁最重節(jié)段達183.8噸。

江底河特大橋橋址處于峽谷之中，常年風力在6級以上，最大風力達11級，為保證大橋順利建設，自2020年5月8日開工建設以來，云南建投集團強化精細化管理，強化質(zhì)量安全管控，設置了完備的鋼箱梁吊裝監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測整個系統(tǒng)索力、位移、塔偏、風力及吊裝等全過程，采用全封閉大型液壓爬模系統(tǒng)，提高了索塔施工的質(zhì)量安全水平，使索塔建設效率大幅提高。

據(jù)悉，江底河特大橋主橋合龍，為永大高速項目順利實現(xiàn)通車目標奠定了堅實基礎，永大高速通車后對打通云南北部對外交流快捷通道，實現(xiàn)楚雄區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大意義。(完)

關鍵詞： 永仁縣永定鎮(zhèn)