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近日，蔚小理三季度財(cái)報(bào)均已出爐。今年三季度，交付成績(jī)上，蔚來(lái)交付31,607輛，小鵬汽車交付29,570輛，理想汽車則交付26,524輛。營(yíng)收方面，蔚來(lái)汽車營(yíng)收130.02億元，居三家之中最高。毛利率方面，小鵬汽車最高，第三季度毛利率為13.5%，蔚來(lái)和理想汽車第三季度毛利率分別為13.3%和12.7%。據(jù)悉，小鵬Q3財(cái)報(bào)發(fā)布后連續(xù)多個(gè)工作日，股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)80%，多家機(jī)構(gòu)持買入評(píng)級(jí)。

在小鵬Q3業(yè)績(jī)會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的多個(gè)問題做出解讀。他表示，小鵬汽車的確正在經(jīng)歷一段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，為了更好地實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，小鵬汽車已經(jīng)進(jìn)行了深入的戰(zhàn)略復(fù)盤和組織架構(gòu)調(diào)整。在新的組織架構(gòu)中，何小鵬個(gè)人將大幅減少生態(tài)企業(yè)的直接參與度，同時(shí)更加聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，推動(dòng)組織的變革和升級(jí)，落實(shí)以客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)、研、銷、服全流程，使公司整體更加聚焦和高效。

另，三季度小鵬汽車實(shí)現(xiàn)毛利率環(huán)比上升2.6個(gè)百分點(diǎn)，為13.5%。同時(shí)，凈虧損環(huán)比收窄12%，這反映出小鵬汽車在經(jīng)營(yíng)效率提升上初見成效。何小鵬表示，未來(lái)幾個(gè)季度，公司將加快提升銷量和產(chǎn)品平均售價(jià)，同時(shí)通過(guò)車型的平臺(tái)化和模塊化，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)的效率、成本的控制和供應(yīng)鏈管理上的提升。他特別提到，隨著旗艦SUV車型G9的規(guī)模交付，G9續(xù)航扎實(shí)和充電速度的口碑贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。小鵬汽車有信心G9將成為30萬(wàn)以上純電SUV市場(chǎng)的前三名，并且在明年隨著口碑的積累進(jìn)一步縮小與第一名之間的差距。明年一季度起，小鵬汽車還將陸續(xù)推出三款新產(chǎn)品。

盡管小鵬汽車在10月面臨了近期交付量的低谷，但何小鵬表示，短期的交付波動(dòng)并不會(huì)影響小鵬汽車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。他堅(jiān)信，真正的智能汽車時(shí)代將從2023年下半年開始并逐步擴(kuò)大，而小鵬汽車在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步幫助公司提升市場(chǎng)份額。2022年第三季度小鵬研發(fā)支出達(dá)15億元，較2021同期上升18.5%。而蔚來(lái)和理想汽車也要持續(xù)地加大研發(fā)投入，進(jìn)一步構(gòu)筑產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，小鵬汽車正在加速開發(fā)下一代全場(chǎng)景智能輔助駕駛產(chǎn)品XNGP，計(jì)劃在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持?jǐn)?shù)十個(gè)城市。隨著技術(shù)進(jìn)步和供應(yīng)鏈成熟，XNGP的硬件成本有望持續(xù)下降，幫助推動(dòng)XNGP在全國(guó)用戶范圍內(nèi)的加速普及。

管理層展望第四季度小鵬汽車總交付數(shù)量約為20000-21000輛，收入預(yù)計(jì)約為人民幣48-51億元。何小鵬表示，將會(huì)在未來(lái)幾個(gè)季度里加快內(nèi)部組織變革和管理提升的步伐，有信心實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期在智能汽車行業(yè)位居第一陣營(yíng)的目標(biāo)。

據(jù)悉，小鵬汽車獲JPMorgan Chase & Co.以每股均價(jià)39.1878港元增持好倉(cāng)698.517萬(wàn)股，涉資約2.74億港元。增持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好倉(cāng)數(shù)目為9885.9萬(wàn)股，持好倉(cāng)比例由6.99%上升至7.18%。中信證券和華泰證券等多家機(jī)構(gòu)也給予小鵬汽車買入評(píng)級(jí)。

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