(蔡敏婕 岳路建)粵港澳大灣區(qū)超級工程黃茅?？绾Ｍǖ理椖?5日傳來新進(jìn)展，東引橋左幅首跨節(jié)段梁順利架設(shè)和濕接縫澆筑到位，標(biāo)志東引橋首跨節(jié)段梁成功合龍，吹響了加速工程建設(shè)的“沖鋒號”。

據(jù)了解，由中交第二公路工程局有限公司承建的黃茅?？绾Ｍǖ理椖縏9合同段施工范圍內(nèi)的節(jié)段梁預(yù)制拼裝分為東引橋、西引橋兩個施工區(qū)域，總長4200米。引橋節(jié)段梁采用60米單箱單室斜腹板箱梁斷面，梁高3.6米，箱梁頂板寬16.5米，最大節(jié)段重量199.8噸，共2270片。首跨節(jié)段梁合龍后實測拼裝線形與理論偏差在10毫米以內(nèi)。

據(jù)黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處?、副主任朱超介紹，自項目開工至今，黃茅海項目以技術(shù)管理幫扶參建團隊，通過預(yù)制架設(shè)方案研討及評審、首件試驗及總結(jié)、監(jiān)控模擬計算線形分析支撐等，全過程監(jiān)督檢查落實、及時專項分析并視頻研討。同時，在工業(yè)化建造基礎(chǔ)上融入自動化、智能化技術(shù)，通過智慧梁場和架梁平臺建設(shè)，讓流程數(shù)字化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)節(jié)段梁預(yù)制和架設(shè)共同提升。

目前，黃茅海項目工程建設(shè)進(jìn)展順利。黃茅海大橋中塔、西塔完成第10節(jié)澆筑，兩座主橋的5座主塔已完成總量的25%以上，預(yù)計明年年中實現(xiàn)全部塔柱封頂；引橋、2座隧道、4處互通立交同步推進(jìn)；黃茅海項目3000多根樁基已經(jīng)完成80%，引橋墩柱澆筑也完成總量的40%。項目預(yù)計2024年建成通車。(完)

關(guān)鍵詞： 預(yù)制拼裝