(灣區(qū)同行)援港建設(shè)項目物資“大管家”：無人機建模打通運材最后“一公里”

題：援港建設(shè)項目物資“大管家”：無人機建模打通運材最后“一公里”

中新社記者 王堅

“利用無人機拍攝加CAD建模方式，為貨車司機打造最優(yōu)出行時間和出行路線圖。”參與中央援港落馬洲河套項目的中建二局二公司物資負責人高山峰，4月22日在接受中新社記者采訪時講起了團隊爭分奪秒支援香港建設(shè)醫(yī)院的故事。

高山峰在收到公司發(fā)布河套項目通知的第一時間便主動向單位請纓?！跋愀弁行枰?，我要去支援他們！”負責物資管理工作的他成為項目物資供應的后盾。上島前，他從各方面搜集島上的情況——沒水沒電！而供建設(shè)者們休息的臨時帳篷睡起來也十分艱苦，晴天時還可勉強忍受，一下雨便會面臨“外面下大雨，里面下小雨”的窘境，嚴重影響大家的休息。

得知消息的高山峰用兩三天時間籌集活動板房、租取發(fā)電機，做到3月9日一進場就解決現(xiàn)場人員的住宿與用電問題?！斑@次援建項目‘要的就是速度’，建筑材料等不得，各方面都得協(xié)調(diào)好?！鄙蠉u之后，讓高山峰操心最多的則是施工材料。

在利用好材料的基礎(chǔ)上，高山峰還思考著如何最高效地運送材料。

由于小島窄小偏僻，物資與建材存放不便，需要每天運輸更新。而物資溝通又局限于僅有的一座與島外相通的橋梁，所有車輛都擠在一塊。一旦發(fā)生堵車，便會立刻造成建材缺乏，嚴重影響施工進度。高山峰表示，“場外的車進不來，場內(nèi)的車出不去，一壓就是很長時間，進來了，卸貨都要等好幾個小時?！?/p>

彼時對物資車輛的調(diào)配是施工現(xiàn)場最緊要的難題和挑戰(zhàn)，高山峰與同事們抓緊時間集思廣益，“一開始只能通過人工去查看，從橋頭跑到橋尾確認堵塞點再做疏通，一個來回就起碼一小時，到了晚上查起來就更麻煩、更耗時間?！?/p>

后來，他們想到現(xiàn)場的無人機，利用無人機快速飛行查看車況、拍下實況照片，然后高山峰和同事們采用CAD建模方式，為貨車司機打造最優(yōu)出行時間和出行路線圖。該方法立竿見影，找堵點、疏通路況的時間從原本的數(shù)個小時壓縮到了十幾分鐘，大大提高了物資運輸效率。

高山峰堅守在自己的崗位上，確?，F(xiàn)場的物資齊備，援建工作火速推進。同時，他也為其他援港建設(shè)者們提供力所能及的服務。有著理發(fā)特長的他還經(jīng)常利用休息時間，為大家修剪發(fā)型，和大伙打成一片。

經(jīng)過一個多月夜以繼日的努力，小島上的泥漿路終于變成了水泥路，道路旁邊也做起了綠化，河套方艙醫(yī)院就在這里拔地而起，助力香港抗疫。

回望這批建筑，高山峰很有成就感。4月17日離島前，他拍下照片，發(fā)給家里的“香港迷”小女兒。小女兒是一個“港迷”，經(jīng)常在電話里央求爸爸拍拍“香港”給她看。

“她知道香港很繁華、很漂亮，也很好玩，一直都想來。”高山峰經(jīng)常對女兒講述香港的情形，女兒也對這座美好的城市充滿了憧憬，下決心以后要來這里讀大學?！澳軒椭愀弁€幫孩子樹立了信念和理想，這一趟真沒白來?！备呱椒逭f。(完)

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