(梁婷 孟立 張啟山)由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的黃黃高鐵22日開(kāi)通，進(jìn)一步拉近湖北至長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離，完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局。

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院黃黃高鐵指揮部指揮長(zhǎng)劉建宇表示，作為中國(guó)“八縱八橫”主通道京港(臺(tái))高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分，黃黃高鐵“連貫東西、串聯(lián)南北”，徹底打通了武漢向東、向南的快速交通線(xiàn)，鄂贛之間以及長(zhǎng)江中游城市群與長(zhǎng)三角之間的聯(lián)系將更加緊密。

當(dāng)前，湖北正全力推動(dòng)鐵路建設(shè)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年4月以來(lái)，湖北多條高鐵建設(shè)進(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”。鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段14日進(jìn)行全線(xiàn)拉通試驗(yàn)，建成后將進(jìn)一步完善中部和西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)；滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段共7個(gè)標(biāo)段，目前已有6個(gè)標(biāo)段進(jìn)入建設(shè)階段；荊荊高鐵建設(shè)也全面轉(zhuǎn)入架梁、無(wú)砟軌道鋪設(shè)等線(xiàn)上施工階段；西十高鐵全線(xiàn)67個(gè)開(kāi)工點(diǎn)已開(kāi)工大半。

“十三五”以來(lái)，湖北推動(dòng)武九高鐵、漢十高鐵、鄭萬(wàn)高鐵鄭襄段、浩吉鐵路等一批重大項(xiàng)目建成通車(chē)。全省基本形成“四縱四橫”普速鐵路網(wǎng)，初步構(gòu)建“一縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)，沿江主要港口(武漢、宜昌、荊州、黃石)均已實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。(完)

關(guān)鍵詞： 鐵路網(wǎng)布局 八縱八橫 主要港口