(郭軍 韓逸 張赟)4月21日11時許，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載著麥芽、蔬菜、糖果等糧食、食品的“中老(撾)泰(國)”國際冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。據(jù)悉，這是粵港澳大灣區(qū)首趟開往老撾、泰國的國際冷鏈班列，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間正式開辟了一條全新的國際冷鏈物流通道。

該趟班列共搭載64TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)貨物，貨重1120噸，經(jīng)磨憨站口岸出境駛向老撾、泰國，預(yù)計在5天后抵達老撾、7天后抵達泰國，同時將裝載泰國優(yōu)質(zhì)水果返程回到中國。

中國與東盟國家之間位置相鄰、文化相近，經(jīng)濟聯(lián)系密切，優(yōu)勢互補明顯，雙邊產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合發(fā)展具有深厚的現(xiàn)實基礎(chǔ)和良好的發(fā)展前景。隨著RCEP協(xié)議的正式實施，雙方的經(jīng)貿(mào)往來更加頻繁，資源流動更加迅捷，對跨境物流運輸?shù)男枨笠踩找嬖鲩L?！爸欣咸眹H冷鏈班列的開行，豐富了粵港澳大灣區(qū)對接?xùn)|盟的陸路運輸大通道，進一步密切中國與東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作。

“冷鏈物流主要運輸肉類、蔬菜、水產(chǎn)品等生鮮食品以及對溫度有嚴(yán)格要求的疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品?！被浲ㄎ锪鞴酒胶翔F路物流園經(jīng)理沈茂斌介紹說，為實現(xiàn)從賣家工廠到買家倉庫的全程恒溫運輸，最大限度保證冷鮮貨物質(zhì)量、降低貨損，鐵路部門多次針對冷藏集裝箱裝載加固和安全運輸開展風(fēng)險研判，首次采用外掛式發(fā)電機組冷藏集裝箱，采取‘卡控人-負責(zé)人-盯控人’三重關(guān)卡擬訂了16項冷藏集裝箱安全卡控措施，針對貨物特點劃定存放和裝車區(qū)域，確保貨物順利裝車，新鮮到達。

“冷鏈物流是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費，擴大高品質(zhì)市場供給的重要手段，關(guān)系著基礎(chǔ)民生保障?！鄙蛎蟾嬖V記者，平湖南鐵路物流園是廣鐵集團粵通物流公司轄內(nèi)國家二級鐵路物流園，配套海關(guān)監(jiān)管等多個功能區(qū)域，可辦理鐵路整車、集裝箱和冷鏈貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。

下一步，廣鐵集團粵通物流公司將聯(lián)合地方政府、中國外運、海關(guān)等多方力量，探索推進冷鏈班列常態(tài)化運營，拓展鐵路冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的“廣度”和“深度”，持續(xù)打造中歐、東盟等國際物流大通道。(完)

關(guān)鍵詞： 冷鏈物流 RCEP 廣鐵集團