(張遠(yuǎn) 白春 賀鵬)20日，一列滿載9646噸煤炭的71461次列車從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱“西安局集團(tuán)公司”)靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路線自開通運(yùn)營以來煤炭運(yùn)輸突破2萬列大關(guān)，能源運(yùn)輸大通道作用進(jìn)一步凸顯。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運(yùn)輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團(tuán)目前的煤炭產(chǎn)量位居全國前列，用戶多集中在我國中部地區(qū)。通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

據(jù)悉，浩吉鐵路運(yùn)用智能綜合調(diào)度、智能牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、智能大腦平臺(tái)、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù)，貨運(yùn)鐵路綜合智能化關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。

浩吉鐵路運(yùn)輸指揮系統(tǒng)有一個(gè)號(hào)稱“最強(qiáng)大腦”的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托一個(gè)由大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等平臺(tái)，利用數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)測、人工智能等信息技術(shù)，引進(jìn)CTC調(diào)度列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)檢測、綜合視頻及智能分析等系統(tǒng)，將智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)深度融合，通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掌握列車狀態(tài)和列車編組內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮與車站作業(yè)一體化，共用同一數(shù)據(jù)源資源，確保了各項(xiàng)站內(nèi)作業(yè)無縫銜接，大大提升了全線作業(yè)安全和運(yùn)輸安全。

西安局集團(tuán)公司延安運(yùn)營維修段副段長劉余良指著綜合調(diào)度大廳的屏幕說：“我們對運(yùn)煤專線列車進(jìn)出、煤炭裝載、空車配送等信息實(shí)時(shí)監(jiān)看，各項(xiàng)作業(yè)清晰可見，浩吉智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，好比‘千里眼’，不僅能夠顯示各類行車信息，還能顯示無人值守站站場概貌及設(shè)備檢修人員現(xiàn)場作業(yè)情況，讓各個(gè)車站、每趟列車的工作動(dòng)態(tài)得到全程監(jiān)看。”

據(jù)介紹，浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團(tuán)公司積極發(fā)揮各條干線、支線間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用，充分釋放了運(yùn)輸能力，保證浩吉鐵路這一超級(jí)工程最大的運(yùn)輸效能。

浩吉鐵路自2019年9月28日開通運(yùn)營以來，截至2022年4月19日，已累計(jì)開行20012列，運(yùn)輸煤炭7555.6萬噸。浩吉鐵路的煤炭運(yùn)輸對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，打好環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。(完)

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