4月20日，寧夏首票多式聯(lián)運(yùn)“一單制”出口報(bào)關(guān)單在銀川海關(guān)順利申報(bào)并完成單證放行。該批貨物從石嘴山市惠農(nóng)站啟運(yùn)，308噸聚氯乙烯被裝進(jìn)11個(gè)40尺集裝箱，經(jīng)48小時(shí)到達(dá)天津港后將直接下海，21天左右到達(dá)印度欽奈。

“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式是指由單一承運(yùn)人承擔(dān)“內(nèi)陸-港口-國外目的港”全程責(zé)任，簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運(yùn)提單，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)承運(yùn)單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險(xiǎn)、一箱到底”全程聯(lián)運(yùn)。該模式在鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式的過程中不對貨物進(jìn)行換裝作業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)組織形式，實(shí)現(xiàn)了鐵路箱下海出境，降低企業(yè)全程物流成本。

“單個(gè)集裝箱綜合成本節(jié)省1000元左右，比傳統(tǒng)模式縮短4天左右的運(yùn)輸時(shí)間?！痹撆浳锕?yīng)商寧夏天盛緣供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理周衛(wèi)國表示。

據(jù)銀川海關(guān)工作人員介紹，該批出口貨物“一單制”的順利運(yùn)行，是對多式聯(lián)運(yùn)“一單制”在出口環(huán)節(jié)的有力補(bǔ)充，減少了中間換裝環(huán)節(jié)，港口也不用再次出入庫，有效解決了內(nèi)陸地區(qū)海運(yùn)集裝箱嚴(yán)重缺乏、鐵路箱需到沿海港口換裝海運(yùn)箱再出口等難題。(完)

關(guān)鍵詞： 多式聯(lián)運(yùn) 全程物流