開著貨船運(yùn)載鋼材從上海到杭州，因?yàn)橐咔椴荒苌习?，沒想到收獲驚喜 “水上外賣小哥” 給船老大送來大包蔬菜

昨天下午1點(diǎn)左右，張應(yīng)福從上海開來的貨船終于靠上了杭州崇賢碼頭，開始卸貨。他的船上總共裝了1000多噸來自上海的鋼材。

前幾天，因?yàn)槌缳t碼頭卸貨的船很多，他的貨船只能先停在杭州水上北大門鴉雀漾錨地排隊(duì)，休憩了兩天。在那里，船還不少。4月18日，就約有150艘船舶靠泊在鴉雀漾錨地，4月19日，中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來杭船舶有7條靠泊。這些天，內(nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)采取各種措施，做好疫情防控工作，還為船員送上所需生活物品。

48歲的張應(yīng)福是安徽人，跑了20年的船，現(xiàn)在開的這艘船是2016年貸款200多萬元自己造的。船上只有他和妻子兩人，“現(xiàn)在生意不好，請不起船員。”張應(yīng)福說。

這幾年，他一直跑上海浙江的線路。今年過完年沒多久，疫情防控形勢又嚴(yán)峻起來，他們不能上岸，只能在船上，“浙江稍微好一些，偶爾還能上岸買點(diǎn)生活必需品。”張應(yīng)福說，但近段時(shí)間，浙江疫情防控形勢也嚴(yán)起來了，來自中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的船員也不能上岸，于是他們采購必需品都由別人代勞，比如到了加油站，就在那里找人幫忙買點(diǎn)遞到船上。

4月15日晚，他的船在上海裝好貨，駛向崇賢。在省際交界處，他們必須做一次核酸，之后再進(jìn)浙江。得知崇賢碼頭卸貨的船舶很多，還需要排隊(duì)等候幾天，他的船在杭州內(nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)的指揮下，開到了鴉雀漾錨地就地休息。

內(nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)介紹，他們在原有鴉雀漾錨地隔離水域的基礎(chǔ)上，將3號(hào)錨地全部劃為隔離水域，并分設(shè)紅黃碼船舶停泊水域和中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來船水域，同時(shí)暫時(shí)增加管家漾水域?yàn)榉岛荚链暗耐？克?。?nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)與屬地街道聯(lián)系，安排醫(yī)療力量赴現(xiàn)場對紅黃碼船員開展核酸采樣檢測。

張應(yīng)福的船停進(jìn)了劃定的中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)船舶停放的錨地。

在船上沒什么事可做，不能上岸采購，他們的一日三餐也變得簡單了。每天只吃早上和中午兩頓，都吃得晚一點(diǎn)。

在鴉雀漾錨地待了兩天，4月18日，內(nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)給他送來一大包蔬菜，“真沒想到能收到蔬菜包?！睆垜?yīng)福有點(diǎn)小開心，“里面有萵筍、蘿卜、藕、小青菜、辣椒……可以吃上好幾天了?！?/p>

“為減少人員流動(dòng)，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，目前所有船員禁止上岸。”內(nèi)河港航執(zhí)法大隊(duì)工作人員說，船員可通過服務(wù)區(qū)APP、電話或微信群，告知船名及所需物品，杭州交通水運(yùn)黨群服務(wù)中心的“水上外賣小哥”會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)，為船員送上所需生活物品，保障船員日常生活。

“現(xiàn)在疫情這情況，我也不想上岸，能在船上解決的都在船上。”張應(yīng)福說。

下午，卸完貨后，他立即啟程返航，繼續(xù)下一趟行程。

本報(bào)記者 孫燕 通訊員 李雪映

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