副中心M101線最新線路圖公布

設(shè)14座車(chē)站 其中6站可換乘 計(jì)劃2027年年底建成通車(chē)

本報(bào)訊鐵科院4月18日發(fā)布《北京軌道交通M101線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示》(以下簡(jiǎn)稱《公示》)。公眾可在公示之日起10個(gè)工作日內(nèi)提出意見(jiàn)。根據(jù)《公示》，M101線設(shè)站14座，其中6站可換乘。本工程計(jì)劃于2027年年底建成通車(chē)。全線建設(shè)總工期5年。

北京青年報(bào)記者了解到，北京城市副中心M101線是以副中心為核心的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的第一條線路，是副中心內(nèi)部軌網(wǎng)的骨干線。根據(jù)《公示》，M101線一期工程起點(diǎn)商務(wù)園站位于通州商務(wù)園北部，在副中心內(nèi)部沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設(shè)，終點(diǎn)張家灣東站位于張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)東部，途經(jīng)通州商務(wù)園、潞苑居住區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城市副中心站樞紐地區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)等多個(gè)重要功能組團(tuán)。該條地鐵線路向北預(yù)留延伸至東壩的條件，向東預(yù)留延伸至小甘棠、潮白新城、大廠的條件。本工程計(jì)劃于2027年年底建成通車(chē)。全線建設(shè)總工期5年。

根據(jù)《公示》，M101一期工程線路全長(zhǎng)約19.0公里，均為地下線。共設(shè)車(chē)站14座，均為地下車(chē)站，平均站間距約1.4公里。設(shè)富豪村停車(chē)場(chǎng)一座。沿途服務(wù)兩座規(guī)劃鐵路樞紐：通州西站、城市副中心站。14座車(chē)站中，設(shè)換乘站6座，可與5條城市軌道交通線路換乘，分別為M6、M102、M103、M104、R1；與5條區(qū)域快線/市郊鐵路換乘，分別為通密線(S5)、副中心線(S1)、平谷線(S3)、新城聯(lián)絡(luò)線(S6戰(zhàn)略預(yù)留廊道)、新城聯(lián)絡(luò)線(S6)。

綜合考慮線網(wǎng)互聯(lián)互通的需求，結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃資源共享配置，M101線車(chē)輛制式采用A型車(chē)，根據(jù)可研客流預(yù)測(cè)專(zhuān)題成果，初、近、遠(yuǎn)期采用3A編組，系統(tǒng)能力充分考慮遠(yuǎn)期客流風(fēng)險(xiǎn)，采用3+3靈活編組，線路等級(jí)速度100km/h。

在運(yùn)營(yíng)交路及配線方案方面，M101線一期工程控制規(guī)模交路初期采用 2:1的大小交路開(kāi)行方案，近、遠(yuǎn)期采用一個(gè)大交路開(kāi)行方案。根據(jù)《公示》，M101建成后，將銜接多層級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)，錨固通州西站及副中心樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與地區(qū)功能的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

內(nèi)存

M101線14座車(chē)站

1.商務(wù)園站(起點(diǎn)站)、2.通州西站(換乘站)、3.通順路站、4.會(huì)議中心站、5.龍旺莊站(換乘站)、6.通胡大街站(換乘站)、7.玉帶河大街站、8.城市副中心站(換乘站)、9.行政西區(qū)站、10.北京大劇院站(換乘站)、11.體育中心站、12.張家灣西站、13.張家灣站(換乘站)、14.張家灣東站(終點(diǎn)站)

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