我買了3000斤蔬菜送到上海9家養(yǎng)老院

晏秋秋

過去三天，我買了3000斤蔬菜，送到9家養(yǎng)老院，這是我在封控中靠打電話完成的。

昨天，跑了700多公里的司機小華告知菜基本送到，我松了一口氣，一股倦意不禁涌來。

買菜，給老人

疫情以來，我家倒是沒缺過菜，但社交網(wǎng)絡顯示一些上海人買不到蔬菜，尤其是不會團購、不用智能手機的老人遇到了很大困難。有篇文章說，一對老人家中蔬菜斷頓，但他們又有著上海人獨有的隱忍，不愿求助他人，無奈之下，只好將僅有的餛飩切開，弄一點菜葉吃。讀到這里，我不禁潸然淚下……

我和家人商量后，決定多買點蔬菜，送給老人！

運菜，有點難

我先找外地的朋友，想從當?shù)刭I一點綠葉菜配送到上海。外地朋友告訴我，外地司機把物資運到上海后，返程時可能會因當?shù)貒栏竦墓芸囟盎夭蝗ァ薄Ｄ敲?，司機和車能否留在上海繼續(xù)運送貨物，緩解一下運力緊張呢？也難，因為倉促之間車輛很難申請到通行證，而沒有通行證，車輛是無法上街的。

無奈之下，我把眼光投向上海市內(nèi)。有幾家保供企業(yè)提供了套餐，價格不算便宜，而且最好是只送一個地址。以我相對挑剔的眼光，我覺得一些套餐不太適合老人，老人現(xiàn)在需要的是蔬菜，而不是那些海鮮、對蝦、咸肉、甜橙、咖啡……

所幸有位朋友提供了線索，祝橋鎮(zhèn)有片菜地還未收割，菜農(nóng)原本給餐館、菜場供貨，如今因疫情斷了銷路，菜農(nóng)又不懂電商，面臨“菜賣不掉”風險。我托朋友聯(lián)系到對方，得知那里有韭菜、萵筍、芹菜、黃瓜四種蔬菜，馬上就能收割。我連忙預訂3000斤菜，菜農(nóng)很淳樸，一聽我要訂這么多，還把每斤菜價降了5毛錢。

菜搞定了，我松了一口氣，但接下來有兩個問題。

首先是誰來運？有通行證、能上路的小貨車本來就缺，這時候運送政府保供物資都緊張，估計很難擠出運力。

其次是菜運到哪兒？若根據(jù)地址運送，不但耗費運力，有的居民區(qū)門口連卸菜都不允許，因為擔心快遞帶來病毒，況且志愿者和物業(yè)人員都很疲勞，只負責官方保供物資。應該說，居委和物業(yè)的考慮都有道理，但也要看到，“最后100米”是“給老年人送菜”遭遇的難題之一。

裝菜，用轎車

要把這件事做到底，“倔強”起了作用。我打了不少朋友電話，1992年出生的小華和我聯(lián)系上，他說自己的轎車有通行證，可以幫助運輸。雖說是轎車，每次大概能裝約800斤蔬菜。小華是川沙人，他為了怕我遲疑，一開始說每天收2000元。可等到事后結(jié)算車費時，他又擺手說不要了，一口本地話說：“這個時候賺什么錢！”

至于送哪里，我的同事記者李一能出了個主意——可以統(tǒng)一送到各養(yǎng)老院。他介紹，政府很重視養(yǎng)老院，發(fā)布會上還專門強調(diào)，不過有的養(yǎng)老院還是缺蔬菜的，他可以請相關(guān)部門推薦名單，屆時可以把菜直接送到那些困難的養(yǎng)老院。

這番話打開了思路，送養(yǎng)老院有幾個好處，一是不用分裝，二是“點對點”，三是需求可提前溝通。李一能正被封控在家，但他的溝通效率極高，考慮到只有一臺轎車的運力，他和相關(guān)部門商量后，把送菜范圍劃在虹口區(qū)。

送菜，來回奔

買菜在祝橋，送菜到虹口。一切就緒后，小華的轎車，便開始了田頭到養(yǎng)老院的往返奔波。因為轎車一次只能裝800斤，所以他先后跑了五趟，入夜，小華就睡在車子里。

我被封控在室內(nèi)，無能為力，有點焦慮。幸好，小華非常負責任，蔬菜的消毒、卸貨、對接、再消毒……沒有任何疏忽。

有一家養(yǎng)老院，需求是1000斤蔬菜，因為種種原因，最后只送到800多斤，我和小華都有點內(nèi)疚。

在互聯(lián)網(wǎng)上，小華還看到，有一個小區(qū)老人蠻多的，雖然發(fā)過大禮包，但物資還是有點不夠。我們嘗試撥打聯(lián)絡人電話，詢問是否需要幫助，得到的回答是，社區(qū)已發(fā)放了新一輪物資，暫時還不需要。

疫情之下，給養(yǎng)老院送菜這件事能做成，我想是偶然大于必然。全力以赴做好物資保供，不僅僅是上海的事，更是上海人的事情。

上海這座城市，就是能讓人做成好事的地方。

希望能有更多的菜，送給更多的上海老人。

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