上海海關(guān)8日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然3月起上海因疫情反復(fù)實(shí)施封控管理，但長三角區(qū)域集裝箱經(jīng)上海港出口的渠道穩(wěn)定、通暢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份，上海洋山港通過“聯(lián)動(dòng)接卸”創(chuàng)新模式出口集裝箱2.5萬標(biāo)箱，環(huán)比大幅增長67%，成為長三角區(qū)域集裝箱經(jīng)上海出口的重要通道。

據(jù)上海海關(guān)人士介紹，2020年，基于長三角區(qū)域一體化發(fā)展的需求，上海海關(guān)與長三角區(qū)域其他海關(guān)共同探索和創(chuàng)新港口一體化監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)洋山港與內(nèi)支線碼頭“聯(lián)動(dòng)接卸，視同一港”監(jiān)管，形成通關(guān)物流一體化運(yùn)作模式。該模式引導(dǎo)長三角地區(qū)集裝箱從陸路運(yùn)抵洋山改為水路運(yùn)抵，充分發(fā)揮長三角地區(qū)港口水路優(yōu)勢，大幅節(jié)約企業(yè)的物流成本。

雖然上海實(shí)施全域靜態(tài)管理，但上海洋山特殊綜合保稅區(qū)內(nèi)的海博供應(yīng)鏈管理有限公司依然在正常卸貨、裝車，該公司的業(yè)務(wù)能如常進(jìn)行，同樣得益于海關(guān)的創(chuàng)新舉措。

海博的主要業(yè)務(wù)是將中國產(chǎn)汽車零配件在洋山特殊綜保區(qū)內(nèi)倉儲(chǔ)，再按海外訂單需求申報(bào)出口供應(yīng)海外市場，基本每天都有集裝箱發(fā)往美國。據(jù)該公司人士介紹，公司被納入了上海海關(guān)的“徑予放行”通關(guān)改革試點(diǎn)，可通過聯(lián)網(wǎng)海關(guān)大數(shù)據(jù)平臺(tái)全程在線辦理通關(guān)手續(xù)。目前，該公司只留8名員工駐守，其他員工都居家辦公，出境業(yè)務(wù)沒有受到影響，3月以來已出口各類汽車配件價(jià)值達(dá)2億元(人民幣，下同)。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年3月，洋山特殊綜合保稅區(qū)出口貨物5916批次，貨值54.3億元，同比增長66.1%。(完)

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