記者2日從天津海關(guān)獲悉，“紫丁香”號(hào)國(guó)際客貨班輪日前靠泊天津臨港修船碼頭，該輪長(zhǎng)149米，寬23米，價(jià)值1.3億元(人民幣，下同)，將在此進(jìn)行為期20天左右的輪機(jī)修理。

這是今年天津臨港修船碼頭迎來(lái)的第5艘待維修國(guó)際航行船舶。隨著該輪的到來(lái)，中國(guó)首個(gè)船舶區(qū)外保稅維修中心進(jìn)口船值突破30億元。

該船舶區(qū)外保稅維修中心位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，是中國(guó)首個(gè)、也是目前唯一一個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外的船舶保稅維修中心。

自成立以來(lái)，該保稅維修中心共計(jì)為20余艘國(guó)際航行船舶開(kāi)展保稅維修，已開(kāi)展貨船、集裝箱船、滾裝船及客船的保稅維修業(yè)務(wù)，客戶遍及全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家及發(fā)展中國(guó)家。

據(jù)介紹，區(qū)外保稅維修，指企業(yè)以保稅維修方式將存在部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問(wèn)題的貨物或運(yùn)輸工具從境外運(yùn)入境內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外進(jìn)行檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境的業(yè)務(wù)。

據(jù)天津臨港海關(guān)工作人員介紹，相較于其他貨物和運(yùn)輸工具，大型船舶和海工裝備由于體積大、移動(dòng)條件受限等特點(diǎn)，更適合在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開(kāi)展保稅維修。

“采用保稅維修模式，有助于進(jìn)一步降低維修成本，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”天津新港船舶重工有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張宏蛟說(shuō)：“這兩年我們平均每年維修量10艘左右，預(yù)計(jì)今年可達(dá)到20艘以上，全年維修產(chǎn)值將達(dá)9500萬(wàn)元以上?！?/p>

為進(jìn)一步助力保稅維修業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，天津海關(guān)推行“一船一方案”，根據(jù)船舶類型、維修改造工藝、航線等要素對(duì)待維修船舶開(kāi)展綜合評(píng)定，結(jié)合評(píng)定結(jié)果和船舶特點(diǎn)對(duì)其“量身定制”監(jiān)管方案。(完)

關(guān)鍵詞： 船舶類型 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)