題：守“滬”日志：上海全力守“滬”菜籃子 讓市民買得到、拿得到、不斷檔

中新網(wǎng)記者李佳佳

全域靜態(tài)管理下的上海，對人員流動按下了“暫停鍵”，但守“滬”市民菜籃子的民生保供行動卻從未暫停。

“疫情連三月，家蔬抵萬金”，為全力守“滬”上海市民的菜籃子，上海市委副秘書長、市政府秘書長馬春雷3月31日表示，上海已經(jīng)啟動蔬菜應急保供工作方案，加大調(diào)運配送力度，想方設法打通“最后一公里”，全力解決市民群眾“買菜難”問題。

“我們在加緊采購，每天有近800噸果蔬米面、肉禽、水產(chǎn)等生活物資供應上海各門店。”4月1日凌晨，大潤發(fā)倉庫內(nèi)仍燈火通明，員工們正加緊將生鮮蔬菜卸貨入庫，大潤發(fā)生鮮采購總經(jīng)理林澄洲告訴記者，除了來自山東壽光產(chǎn)區(qū)及上海近郊的蔬菜外，還從南通、淮安等周邊城市采購物資供應上海門店。

由于受到疫情管控影響，目前大潤發(fā)到崗員工約為平日的40%，訂單激增下，大量商超賣場的員工或店內(nèi)留宿，或直接喊上家屬就地轉(zhuǎn)崗，全力保障此間市民“買得到、拿得到”。

在家樂福上海萬里店，店長季林楓已經(jīng)在門店住了至少一周。疫情以來，每天補貨十幾次、吃飯僅用10分鐘、日均處理1500單在線訂單，有時候甚至要用自己的私家車出門送貨，每日只睡4小時更是他近期的常態(tài)，“其實我忙起來根本吃不下飯，有時候一天也就一頓，工作太緊張了”。

3月30日，麥德龍普陀商場突然接到徐匯區(qū)凌云街道80000份民生物資的緊急訂單需求。此時的訂單宛如沖鋒的號角，一時間商場馬力全開，60多名員工直接在店內(nèi)住下。期間，麥德龍發(fā)揮數(shù)字化全國供應鏈和產(chǎn)地直采優(yōu)勢，第一時間鎖定貨源，加大采購備貨量，向長三角地區(qū)調(diào)集物資。經(jīng)過他們馬不停蹄地分揀、打包與裝車，4月1日，這批訂單終于按時履約，并經(jīng)由麥德龍防疫物資運輸專用車輛運載，于浦西封控的第一天送往有需要的市民手中。

疫情之下，麥德龍上海商場的民生剛需商品庫存量達到日常的數(shù)倍，其中蔬菜日均供應量翻四倍，豬肉日均供應量增長三倍。麥德龍中國副首席執(zhí)行官陳志宇還作出“堅決不漲價”的承諾，確保上海市民能買到平價的米面油、肉蛋奶、蔬菜水果等民生商品，“比如80元人民幣一份的豬類套餐里包含了6斤豬肉，這樣算下來，價格比往日還有優(yōu)惠”。

菜籃子“有得裝”“裝得上”，如何才能“運得快”，讓身處封控小區(qū)的市民“買得到”“拿得到”“不斷檔”？疫情之下，政府與保供企業(yè)通力合作開啟創(chuàng)新模式。

3月30日，滬上電商企業(yè)盒馬官方發(fā)文致謝稱，在上海浦東新區(qū)相關政府部門的支持下，首批15輛公交車將為沿線20個盒馬社區(qū)集單配送點運送物資，服務封控區(qū)的上千戶居民。

當天清晨，986路車司機邊師傅穿好制服、打好領帶準時上崗，與往常不同的是，今天他的車上不載人，滿滿當當擺放的都是盒馬準備的生活物資，共計200多袋?！伴_了十幾年的公交車，什么人都載過，只載蔬菜確實是頭一遭”，邊師傅說。

據(jù)盒馬鄰里事業(yè)部總經(jīng)理胡大雷介紹，公交車一趟最多能運送300份物資，是日常使用電動車、平板車配送能力的20倍左右。這在很大程度上緩解了運力緊張的問題。

如果說疫區(qū)封控、居家隔離是在打一場戰(zhàn)勝新冠肺炎的戰(zhàn)役，那么守“滬”市民的菜籃子就是守住戰(zhàn)役的大后方，期待上海早日實現(xiàn)社會面動態(tài)清零，重現(xiàn)“熱鬧的南京路看人頭，優(yōu)雅的淮海路看梧桐”的上海。(完)

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