(東航客機(jī)墜毀)東航失事客機(jī)發(fā)現(xiàn)一黑匣子 探測地下繼續(xù)搜尋

國家應(yīng)急處置指揮部23日17時(shí)通報(bào)，失事的東航MU5735航班其中一個(gè)黑匣子已尋獲。調(diào)查組正動(dòng)用專業(yè)設(shè)備，對(duì)事故現(xiàn)場地面以下的區(qū)域進(jìn)行探測，將以主要撞擊點(diǎn)為中心，擴(kuò)大搜索半徑，拉網(wǎng)式搜尋另一飛行記錄器。

發(fā)布會(huì)通報(bào)，當(dāng)天下午在救援現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一部飛行記錄器。由于記錄器外觀破損較嚴(yán)重，前方調(diào)查組正在確認(rèn)其是數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。

中國民用航空局航空事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機(jī)失事時(shí)，航路天氣適航，無危險(xiǎn)天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，失事客機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

發(fā)布會(huì)介紹，該航班飛行機(jī)組3人，1名機(jī)長，2名副駕駛。三位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合飛行要求。幾位飛行員平時(shí)的表現(xiàn)良好。

據(jù)悉，該架飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求。

記者發(fā)稿時(shí)，失事地點(diǎn)下著小雨，在臨時(shí)救援指揮中心，各種救援物資仍通過村民的摩托車源源不斷地搬運(yùn)到現(xiàn)場。在墜機(jī)地點(diǎn)核心區(qū)周圍，多支救援隊(duì)伍正在待命，隨時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行搜救。

來自河南的神鷹救援隊(duì)隊(duì)長張超偉說，他參與過多次災(zāi)難搜救工作，在獲悉此次空難后從河南出發(fā)，22日下午抵達(dá)失事現(xiàn)場?！熬仍钆碌氖瞧茐牧耸鹿拾l(fā)生的痕跡，失事地點(diǎn)在山區(qū)，加上雨天，會(huì)增加災(zāi)難事故調(diào)查的難度?！睆埑瑐フf。(完)

關(guān)鍵詞： 飛行記錄器