MU5735航班的飛行軌跡永遠(yuǎn)停在了藤縣埌南鎮(zhèn)那片山林中。
這架載著123名乘客、9名機(jī)組人員的航班,于3月21日13時15分從昆明出發(fā),原計劃15時05分抵達(dá)廣州。當(dāng)天下午3時許,網(wǎng)上陸續(xù)傳出MU5735飛行高度驟降、失聯(lián)的消息,緊接著一些飛機(jī)墜機(jī)引發(fā)山火以及機(jī)身碎片的視頻和圖片也被上傳到網(wǎng)絡(luò)。
大家焦急地等待著MU5735平安落地的消息。
但噩耗還是傳來。央視新聞和民航局陸續(xù)發(fā)出消息,21日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時,于廣西梧州上空失聯(lián)。目前,已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制,派出工作組趕赴現(xiàn)場。
曉笙(化名)本應(yīng)和其他6名親友一起搭乘該航班,但因她改簽機(jī)票提前落地廣州躲過此劫,6名親友現(xiàn)處于失聯(lián)狀態(tài)。更多的失聯(lián)人員家屬來到廣州白云機(jī)場,等待著親人進(jìn)一步消息。
東航21日下午發(fā)公告稱已派出工作組趕赴現(xiàn)場,對遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼。
目前,現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。
起飛和墜落
MU5735航班于21日13時15分從昆明出發(fā),原計劃15時05分抵達(dá)廣州。
當(dāng)航班飛行至廣西梧州市境內(nèi)時,有人發(fā)現(xiàn),航班飛行實時監(jiān)控平臺信息顯示,這架客機(jī)的飛行高度突然從8000多米驟降,短短兩分鐘內(nèi)就降至不足千米。
隨后,MU5735次航班失聯(lián)了。
MU5735航班注冊號為B-1791,機(jī)型波音737-800,機(jī)齡6年,機(jī)上共有12個商務(wù)艙和148個經(jīng)濟(jì)艙座位。波音737-800屬于波音新一代737(即737NG),在737MAX推出之前,是波音單通道的主力機(jī)型,也是目前國內(nèi)使用最多的波音客機(jī)。
網(wǎng)友黃霖(化名)計劃在21日乘坐飛機(jī)從騰沖到達(dá)昆明,然后從昆明乘坐MU5735抵達(dá)廣州。因第一趟航班取消,他退掉了MU5735的機(jī)票。
飛機(jī)在下午1:15分起飛。曉笙的6名親友按時登機(jī),前往廣州參加一位去世親友的追悼會。界面新聞報道,曉笙原本計劃和他們一起乘坐該航班,她因改簽了機(jī)票提前抵達(dá)廣州,也未上飛機(jī)。
獨自從昆明回廣州的劉力(化名)按時登機(jī),機(jī)票是家人給他買的,家人期待他回家團(tuán)聚。
張霖和曉笙躲過一劫,而劉力和曉笙的6名親友卻沒那么幸運。民航局21日16:34消息確認(rèn),3月21日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制,派出工作組趕赴現(xiàn)場。
距離事發(fā)地約一公里的一家礦業(yè)公司的監(jiān)控器拍下了飛機(jī)墜落的畫面:飛機(jī)機(jī)頭朝下近乎直線墜向山林中,整個墜落過程不超過5秒。
該礦業(yè)公司的工作人員稱,該山頭距離飛機(jī)墜落地點大約有三四公里。事發(fā)時,他突然聽到一聲爆炸聲,“以為是隔壁山頭有人在放禮炮,爆炸聲持續(xù)時間不長,沒想到是飛機(jī)失事了?!?/p>
有視頻顯示,有村民拍到遠(yuǎn)處山間有大量煙霧散出,也有村民拍攝到,機(jī)身殘碎部件散落在地。
新華社21日晚消息確認(rèn),MU5735墜機(jī)地點位于梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林處。梧州市消防救援支隊無人機(jī)拍攝的救援畫面顯示,墜機(jī)點處僅有碎片狀的機(jī)身殘骸。
未登機(jī)的人和失聯(lián)者們
21日下午,看到飛機(jī)墜毀的消息后,張霖發(fā)布一則視頻稱,謝謝大家的關(guān)心,他沒有上飛機(jī),“也希望上了飛機(jī)的乘客能平安”。
不少網(wǎng)友為未登機(jī)者感到慶幸,也為失聯(lián)的123名乘客和9名機(jī)組人員祈禱。
劉力的家屬稱,他今年才28歲,原定于下半年和相戀8年的女友結(jié)婚,“現(xiàn)在只能抱著僥幸心理等待救援結(jié)果”。
“心情非常悲痛?!笔掳l(fā)后,曉笙向媒體介紹,其余6位均是她的親友,其中一位是她妹妹。界面新聞核實到,這6位乘客中,一位是10多歲的少年,4位是40多歲的女性,另一位是30多歲的男性。目前他們處于失聯(lián)狀態(tài)。
21日晚,在廣州工作的文先生(化姓)告訴極目新聞,22歲妻子就在這架飛機(jī)上。他介紹,他和妻子都是云南文山人,剛結(jié)婚五個月,尚未育有子女。妻子今天乘坐MU5735次航班,從老家到廣州工作。目前已聯(lián)系不上妻子,他十分焦急。
文先生稱,他準(zhǔn)備自駕從廣州前往梧州墜機(jī)現(xiàn)場,岳父岳母也準(zhǔn)備從云南老家直接前往現(xiàn)場。
21日19時許,部分失事航班乘客的家屬在白云機(jī)場等候消息,現(xiàn)場用應(yīng)急牌遮擋,圍出“臨時接待區(qū)”,已有部分失事航班的乘客家屬在等候,部分工作人員在安撫家屬情緒。
多名失事飛機(jī)乘客的額家屬前往昆明長水國際機(jī)場詢問消息,據(jù)昆明長水機(jī)場工作人員表示,公司將啟動應(yīng)急預(yù)案,安置前來探望的乘客家屬。
9名機(jī)組人員
澎湃新聞21日晚從相關(guān)渠道獲悉,MU5735次航班失聯(lián)9名機(jī)組工作人員包括機(jī)長、副駕駛員、第二副駕、乘務(wù)長、安全員及1名頭等艙工作人員和3名普通艙工作人員。
有自稱系機(jī)組“第二副駕”學(xué)弟的網(wǎng)友21日晚告訴澎湃新聞,“學(xué)長非常陽光開朗,之前是校籃隊隊長,人也非常有責(zé)任心”,目前處于失聯(lián)狀態(tài)。另一名自稱認(rèn)識機(jī)組工作人員的網(wǎng)友也表示,若真的不幸遇難,希望朋友的家人不再被打擾。
瀟湘晨報3月21日報道,榮先生的妻子是該航班頭等艙空乘人員,執(zhí)飛已十年,每一次都平安落地。此次飛機(jī)起飛前,妻子最后一次聯(lián)系他是在21日上午9點左右,妻子讓他回個電話,“我回了,她告訴我,她要飛了?!?/p>
“老婆,你等我,我馬上來?!痹诰W(wǎng)上得知妻子執(zhí)飛的飛機(jī)出事后,榮先生火速趕到了東航公司等待消息。
中國民航網(wǎng)2018年一篇文章介紹,該次航班副駕駛員張某某,飛行時間超過18000小時。作為中國東方航空云南有限公司的“五星機(jī)長”,駕駛過4種不同型號的客機(jī),累積了32500小時的飛行時間?!霸跂|航云南公司,他是屈指可數(shù)的老牌飛行員之一,是年輕機(jī)長們的師傅......”
民航資源網(wǎng)2018年一篇文章介紹了此次航班的乘務(wù)長向某某。該文章稱,她累計飛行4000小時,從一名學(xué)員成長為一名合格的乘務(wù)員,一步一個腳印地走過4年。
央視新聞報道稱,目前東航失事機(jī)組的部分家屬已經(jīng)到達(dá)東航云南分公司,機(jī)組家庭援助組正在處理后續(xù)事宜。
3月21日下午,東航發(fā)布公告稱,飛機(jī)失事后,公司高度重視,立即啟動應(yīng)急機(jī)制,派出工作組趕赴現(xiàn)場,并已開通家屬應(yīng)急援助專線。本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中,公司將積極配合相關(guān)調(diào)查。公司對本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼!
緊急救援
墜機(jī)事件發(fā)生后,消防、應(yīng)急、武警以及醫(yī)護(hù)等救援人員趕往現(xiàn)場處置。
人民日報21日下午消息,廣西第一批消防救援到達(dá)梧州墜機(jī)現(xiàn)場,已在現(xiàn)場成立搜救前線指揮部。目前,廣西消防已抽調(diào)650人,分三個方向趕赴現(xiàn)場藤縣現(xiàn)場開展搜救工作。
另據(jù)廣西衛(wèi)健委官網(wǎng)21日晚間消息,事故發(fā)生后,廣西衛(wèi)健委派出專家組前往現(xiàn)場組織緊急醫(yī)學(xué)救援工作。由廣西衛(wèi)健委領(lǐng)導(dǎo)帶隊,組織12名重癥、燒傷、骨外科、創(chuàng)傷等專家趕赴藤縣支援。
目前,梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護(hù)人員、36部救護(hù)車趕到現(xiàn)場,在現(xiàn)場設(shè)立救護(hù)點。
21日22時許,新華社報道稱,墜機(jī)事件發(fā)生后,南部戰(zhàn)區(qū)迅速啟動應(yīng)急機(jī)制,梧州軍分區(qū)、武警梧州支隊第一時間組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場展開救援。陸軍某陸航旅、某合成旅、某空中突擊旅,空軍某運搜旅,武警駐事發(fā)地周邊力量等迅速完成備勤,隨時準(zhǔn)備支援。
MU5735墜毀前到底經(jīng)歷了什么?又是什么原因?qū)е驴蜋C(jī)垂直墜落?目前搜救還在繼續(xù),客機(jī)的“黑匣子”還未找到,事故原因尚待進(jìn)一步調(diào)查。
澎湃新聞記者 薛莎莎 朱軒
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