近期，廣州市天河區(qū)、番禺區(qū)先后發(fā)生兩起與電動(dòng)自行車相關(guān)的住宅類火災(zāi)。有哪些電動(dòng)自行車消防安全知識(shí)要牢記？廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)專家近日為廣大市民群眾答疑解惑。

兩起住宅類火災(zāi)均與電動(dòng)自行車相關(guān)

事故1：3月9日凌晨4時(shí)51分，天河區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。起火場(chǎng)所為高層住宅小區(qū)，該小區(qū)建于2003年，共29層，高99米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。起火單元位于12樓，建筑面積111平方米，過火面積約5平方米，燃燒物質(zhì)主要是家具、衣物。

消防救援人員在臥室內(nèi)清理火場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊連接插座的電動(dòng)自行車鋰電池。此次火災(zāi)造成1人死亡。

事故2：3月10日3時(shí)39分許，番禺區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。該起火建筑為村民自建房，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑東西長(zhǎng)13.5米，南北深13米(含門廳和過道7米)，共兩層，建筑面積約140平方米。

起火部位為一樓入戶門廳，燃燒面積約10平方米，燃燒物為1輛電動(dòng)自行車、2輛摩托車、1輛自行車。此次火災(zāi)造成1人死亡。

逃生路徑被封，不妨封堵門縫固守待援

近年來，電動(dòng)自行車火災(zāi)造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的2021年全國(guó)消防救援隊(duì)伍接處警與火災(zāi)情況數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1.8萬起、死亡57人。

應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)的原因主要是電動(dòng)自行車的電池質(zhì)量低劣，用戶隨意改裝，還有長(zhǎng)時(shí)間充電等因素加劇了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

“我們接到不少市民咨詢‘電動(dòng)自行車停放狀態(tài)下也會(huì)起火？’”廣州市消防救援支隊(duì)火調(diào)技術(shù)處專業(yè)二級(jí)指揮長(zhǎng)童三伏告訴記者，2021年廣州發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)中，電池故障引發(fā)的火災(zāi)約占電動(dòng)自行車火災(zāi)總數(shù)的八成?！颁囯姵乇容^容易發(fā)生線路短路等故障，從而引發(fā)火災(zāi)。數(shù)據(jù)顯示，50%電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在非充電過程中?！币虼?，電動(dòng)自行車停放或鋰電池存放時(shí)，不要放在有人員居住的室內(nèi)或樓梯間等公共區(qū)域。

電動(dòng)自行車一旦起火爆燃，可謂是殺傷力巨大，尤其是其燃燒產(chǎn)生的毒氣足以讓人窒息而亡。

“電動(dòng)自行車火災(zāi)火勢(shì)發(fā)展迅猛，產(chǎn)生大量有毒煙氣和高溫火焰，人員的逃生時(shí)間非常短?！蓖f， 一旦發(fā)生這類火災(zāi)應(yīng)第一時(shí)間遠(yuǎn)離火場(chǎng)，如果電動(dòng)自行車在逃生路徑上，要想方設(shè)法采取避難措施?！氨热?，電動(dòng)自行車電池在客廳充電，從臥室到大門的逃生路徑如被火勢(shì)封堵，人員應(yīng)關(guān)閉臥室房門，封堵門縫，固守待援。”

“我們?cè)诨鹫{(diào)中發(fā)現(xiàn)，不同的人采取不同的逃生方式，效果可能截然相反?！蓖嘎?，在上述番禺火災(zāi)事故中，整個(gè)建筑兩層半，一家人居住在二樓。發(fā)現(xiàn)起火后，孩子?jì)寢尠雅P室房門關(guān)閉，用濕毛巾堵塞門縫，大人和2個(gè)孩子成功等到了救援?！坝腥送ㄟ^樓梯間逃生自救，因大量有毒煙氣充斥樓梯間，導(dǎo)致逃生失敗，很可惜。”

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