(郭曉瑩 胡蕓瑩)記者5日從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉，葛洲壩三號(hào)船閘停航檢修工作正有序推進(jìn)。截至目前，該局通航工程技術(shù)中心已經(jīng)完成船閘左上、右下兩扇人字門頂升工作，拿下了停航檢修工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

三峽南線船閘和葛洲壩三號(hào)船閘于2月21日同步開始停航檢修，工期30天。葛洲壩三號(hào)船閘位于葛洲壩三江沖砂閘及左岸土石壩之間，為單級(jí)船閘，上下游共有四扇人字門，為便于區(qū)分，分別命名為左上、右上、左下、右下人字門。此次檢修，左上、右上、右下三扇人字門需進(jìn)行頂升及落放。

葛洲壩三號(hào)船閘左上人字門于2月26日順利頂升，經(jīng)檢測(cè)及更換底止水等操作后于3月2日完成落放。右下人字門于3月1日下午頂升，人字門被順利頂升320毫米，門體全程平穩(wěn)。該項(xiàng)工作的完成，為人字門底樞設(shè)備設(shè)施的后續(xù)檢查、分析、修理創(chuàng)造了先決條件。

據(jù)悉，三峽通航管理局對(duì)人字門采用4×500噸人字門同步升降系統(tǒng)和人字門機(jī)械保頂同步系統(tǒng)協(xié)同頂升。該技術(shù)是三峽通航管理局科技人員歷經(jīng)多年研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，對(duì)于確保人字門檢修安全和效率、提升人字門檢修現(xiàn)代化水平具有重要作用。(完)

關(guān)鍵詞： 同步升降