在德國(guó)、捷克、波蘭等歐盟國(guó)家以及英國(guó)、加拿大等國(guó)陸續(xù)宣布對(duì)俄羅斯民航飛機(jī)關(guān)閉空域后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚，美國(guó)總統(tǒng)拜登在他的首次國(guó)情咨文演講中也正式宣布，禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)領(lǐng)空。

在此之前，受歐盟與俄羅斯互關(guān)領(lǐng)空的影響，多家歐洲航司預(yù)警暫時(shí)停飛了包括中歐航線在內(nèi)的歐洲到亞洲航線，那么，美國(guó)對(duì)俄關(guān)閉領(lǐng)空后，中美航線是否也將受影響？

是否影響中美航線

在美國(guó)對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空后，按照之前的慣例，預(yù)計(jì)俄羅斯也會(huì)對(duì)美國(guó)關(guān)閉領(lǐng)空，意味著有些中美航線需要繞飛避開(kāi)俄羅斯領(lǐng)空，才能飛抵中國(guó)。

據(jù)記者了解，中美航線需要飛越俄羅斯領(lǐng)空的，主要是中國(guó)往返紐約等美國(guó)東海岸城市的航班，這些航班一般會(huì)走傳統(tǒng)的“極地航線”。

一旦俄羅斯對(duì)美國(guó)航司關(guān)閉領(lǐng)空，上述航線將受到較大影響，但還是可以繞飛其他國(guó)家領(lǐng)空，就是需要重新申請(qǐng)航路，并耗費(fèi)更多的時(shí)間和燃油。

而由中國(guó)往返西雅圖、洛杉磯等西海岸地區(qū)的航線，由于本身飛入俄領(lǐng)空的時(shí)間就很短、甚至本身就可以不飛入俄領(lǐng)空，受到的影響會(huì)比較小。

目前，俄羅斯暫未宣布禁止美國(guó)航司飛越其領(lǐng)空。不過(guò)記者注意到，2月27日美印之間的航班，美聯(lián)航仍選擇飛越俄羅斯走最短的路線，但美航則選擇了繞飛俄羅斯。

中美航班大熔斷

目前在中美航線上，一共有四家中國(guó)的航空公司執(zhí)飛中美航班，分別是國(guó)航，東航，南航和廈航，美國(guó)則是美聯(lián)航，美國(guó)航空和達(dá)美航空。

據(jù)記者了解，中國(guó)航司執(zhí)飛的中美航線，還沒(méi)有受到歐美對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空的影響，不過(guò)，由于航班熔斷機(jī)制，目前還在運(yùn)營(yíng)的中美航班也是屈指可數(shù)。

今年以來(lái)，由于奧密克戎變異毒株帶來(lái)的回國(guó)確診病例大幅增加，被熔斷的回國(guó)航班也急劇增多。自2022年1月6日以來(lái)的一周里，中國(guó)民航局幾乎每天都會(huì)發(fā)布航班熔斷令，已累計(jì)向41個(gè)回國(guó)航班發(fā)出熔斷指令，取消回國(guó)航班142架次，而在2020年全年，因熔斷取消的航班為272架次，意味著今年的半個(gè)月時(shí)間，被熔斷取消的航班量就達(dá)到了2020年全年的一半。

春節(jié)之前，就有多個(gè)美國(guó)回國(guó)航班因?yàn)楸蝗蹟喽ｏw，其中包括3家美國(guó)航司的共計(jì)44個(gè)航班，美國(guó)交通部也取消了由中國(guó)的航司運(yùn)營(yíng)的44個(gè)美中航班，整個(gè)中方運(yùn)營(yíng)的44班美國(guó)回國(guó)航班的停飛時(shí)間從1月底到3月底。

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，在本就供不應(yīng)求的中美航線上，1月份已有多達(dá)一半的航班因熔斷無(wú)法執(zhí)行，2月份也已有近25%的航班無(wú)法執(zhí)行。加上美國(guó)交通部的對(duì)等措施，美國(guó)回國(guó)的航班又進(jìn)一步減少。

而此次美國(guó)對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，除了讓美國(guó)航司飛越俄羅斯領(lǐng)空到達(dá)亞洲的航路增加了變數(shù)，也基本關(guān)閉了通過(guò)俄羅斯轉(zhuǎn)機(jī)到亞洲的機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 熔斷機(jī)制 美國(guó)交通部 美國(guó)航空