中新網(wǎng)蘭州2月27日電 (馮苗苗 祁劍飛 朱學(xué)成)“春運(yùn)車流密度大，線路設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的碾壓后會(huì)出現(xiàn)‘疲勞’現(xiàn)象，為全面整治鐵路線路出現(xiàn)的各類病害，大幅提高行車設(shè)備質(zhì)量，每年春運(yùn)后都要對(duì)線路進(jìn)行集中修?！爆F(xiàn)場(chǎng)盯控施工作業(yè)安全的蘭州鐵路局定西工務(wù)段副段長(zhǎng)張彥紅介紹說(shuō)。

27日，一列列鋼軌打磨車踩著“風(fēng)火輪”在隴海鐵路天水至蘭州段鐵道線上來(lái)回穿梭，隴海線甘肅王家灣站至許家臺(tái)站區(qū)間大型機(jī)械車線路打磨作業(yè)已開(kāi)始。2月26日至4月6日，蘭州鐵路局管內(nèi)隴海線第一階段集中修施工。

隴海鐵路天水至蘭州段始建于1946年，是我國(guó)華中、華東地區(qū)通往大西北的咽喉要道，也是中歐班列通行的絲路大道，確保鐵路設(shè)備優(yōu)良對(duì)于列車安全運(yùn)行、多拉快跑至關(guān)重要。

此次集中修施工任務(wù)重、組織難度大。為提高集中修施工計(jì)劃的精準(zhǔn)度，蘭州鐵路局提早預(yù)想、精細(xì)謀劃，周密開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分類制定項(xiàng)目計(jì)劃，細(xì)化完善推進(jìn)方案，提高施工方案的可操作性。定西工務(wù)段、蘭州工務(wù)機(jī)械段等施工單位密切配合，嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、登銷記、調(diào)度命令、安全防護(hù)和列車放行等各個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化作業(yè)精細(xì)化管理，確保施工期間的人身及行車安全。

“今年集中修，我們特別組織了15臺(tái)大型挖掘機(jī)，以大機(jī)群作業(yè)的模式，對(duì)天水至楊家河區(qū)間4.4公里線路上的7402根軌枕進(jìn)行更換。以前換一根需要120秒，現(xiàn)在1臺(tái)大型挖掘機(jī)45秒就能換一根，作業(yè)效率得到了大幅提升?！倍ㄎ鞴?wù)段技術(shù)科科長(zhǎng)崔會(huì)鋒介紹道。

同時(shí)，針對(duì)集中修點(diǎn)多線長(zhǎng)、全線開(kāi)花的實(shí)際，定西工務(wù)段、蘭州工務(wù)機(jī)械段等單位成立了現(xiàn)場(chǎng)包保檢查、施工計(jì)劃協(xié)調(diào)、視頻盯控、干部作風(fēng)督導(dǎo)等專項(xiàng)工作組，分別抽調(diào)上千余人參與至施工中，科學(xué)合理制定了應(yīng)急預(yù)案，充分發(fā)揮管控中心作用，對(duì)集中修期間所有大維修施工作業(yè)進(jìn)行全覆蓋盯控，確保施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位及關(guān)鍵人員處處受控、時(shí)時(shí)安全，全力確保集中修施工取得圓滿成功。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在40天的集中修時(shí)間內(nèi)，蘭州鐵路局將在管內(nèi)隴海線上完成換軌大修52.64公里，普通清篩50.45公里，更換軌枕4.4公里，股道清篩1.37公里，橋面換砟0.95公里，道岔?yè)Q砟27組，成組更換道岔軌件17組，線路大機(jī)搗固284公里，道岔大機(jī)搗固117組，線路鋼軌打磨513公里，道岔鋼軌打磨194組，隧道病害整治7座。

千人會(huì)戰(zhàn)，百機(jī)齊鳴，隴海線作為橫貫中國(guó)東西的鋼鐵大動(dòng)脈，其質(zhì)量情況關(guān)系鐵路運(yùn)輸安全及西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘭州鐵路局抓住春季大維修施工的有利時(shí)機(jī)，對(duì)局管內(nèi)線路進(jìn)行集中整治，全力以赴為保障旅客安全、提高運(yùn)輸效率提供了設(shè)備質(zhì)量保障。(完)

關(guān)鍵詞： 隧道病害 蘭州鐵路局