中新財經(jīng)2月16日電 16日,民航局運輸司司長梁楠在民航局發(fā)布會上解讀《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》時表示,航空物流將改變以往重點支持客運的政策導(dǎo)向,實施“客貨并重”發(fā)展策略。
梁楠稱,作為首個航空物流專項規(guī)劃,《規(guī)劃》體現(xiàn)了從“重客輕貨”到“客貨并重”的轉(zhuǎn)變。改變以往重點支持客運的政策導(dǎo)向,實施“客貨并重”發(fā)展策略。由于客機腹艙載貨具有成本低、通達廣的特點,“航空物流發(fā)展不能簡單追求全貨機數(shù)量上的增加”,需要統(tǒng)籌好“客貨關(guān)系”。當前乃至今后一段時期,客機腹艙仍然是最現(xiàn)實的選擇之一。
《規(guī)劃》還體現(xiàn)了從“場到場”到“門到門”的轉(zhuǎn)變。梁楠介紹,我國航空物流表面上弱在空中,實際上弱在鏈條,傳統(tǒng)航空貨運服務(wù)鏈條較短,主要提供“機場到機場”的運輸服務(wù),難以滿足“門到門”的運輸需求,缺乏最先一公里的攬貨能力與最后一公里的地面配送能力。
“下一步,民航局將會同有關(guān)部門加快推動傳統(tǒng)航空貨運向現(xiàn)代航空物流的轉(zhuǎn)型升級,著力打造自主可控、安全可靠的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,提升對國家經(jīng)濟安全的保障作用?!绷洪f。(完)
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