雪橇，瘋狂的飛車
雪橇，瘋狂的飛車
【冬奧項(xiàng)目知多少】
■規(guī)則
雪橇是一項(xiàng)運(yùn)動員躺在雪橇上面，以腳在前的姿勢滑下賽道的雪上運(yùn)動。在1964年被列為冬奧會正式項(xiàng)目。
與雪橇運(yùn)動和寒冷地區(qū)人們在生活中使用的雪橇不同，19世紀(jì)，滑雪度假村為吸引追求刺激的游客，設(shè)立了雪橇這個游戲。瑞士建造了第一條雪橇賽道，雪橇運(yùn)動速度極快，可以達(dá)到時速140公里，由于仰躺在雪橇上，稍不留神，就會人橇分離。這項(xiàng)運(yùn)動技巧度很高，非?？简?yàn)運(yùn)動員在高速滑動時，對離心力的把握。
比賽用的雪橇橇體由兩個橇刃固體、兩個橇刃、座板和兩個連橋組成。運(yùn)動員佩戴帶有指釘?shù)氖痔祝员氵x手在光滑的冰面上做扒冰動作。
男、女單人比賽為4輪，即每名運(yùn)動員滑行4次，以4輪滑行累計的時間計算成績，時間少者名次列前，雙人采用兩輪。團(tuán)體賽為世界錦標(biāo)賽項(xiàng)目，每個國家和地區(qū)限報1個隊，每個隊由1個男子單人、1個女子單人和1個雙人組成。比賽兩天完成，先進(jìn)行男子單人，然后女子單人，最后是男子雙人，三者成績相加，時間少者名次列前。
出發(fā)前，運(yùn)動員要坐在雪橇上，兩腿伸直，兩腳置于滑板前翹的兩側(cè)，腳尖向內(nèi)，挾住前翹，以便更好地保持身體平衡和控制雪橇運(yùn)動的方向。出發(fā)時，運(yùn)動員兩手握緊起點(diǎn)線兩側(cè)助推欄上的手柄，根據(jù)裁判員出發(fā)口令，兩臂用力向后推撐，接著用戴有防滑手套的兩手用力向后撥冰，以使雪橇最大限度地獲得加速度，然后身體迅速仰臥在雪橇上，兩臂伸直，置于體側(cè)。運(yùn)動員通過身體動作，如肩和腿的扭動擺動及姿勢變換等，操縱雪橇沿滑道快速回轉(zhuǎn)、滑降。
■史話
雪橇最早作為冬季雪上的一種交通運(yùn)載工具和戶外游戲而流傳于歐洲、亞洲及北美。在挪威，人們曾在奧斯陸峽灣附近的斯拉甘村，發(fā)現(xiàn)了一只具有800余年歷史的短雪橇。這只雪橇的造型與現(xiàn)代的雪橇基本相似，但其結(jié)構(gòu)則比現(xiàn)代雪橇大得多。
19世紀(jì)80年代開始，有組織的雪橇競技首先在瑞士得到了開展。
1959年在慕尼黑舉行的國際奧委會會議上，國際雪橇聯(lián)合會獲得了承認(rèn)，并決定從1964年第9屆因斯布魯克冬奧會開始，將雪橇列為冬奧會項(xiàng)目。
雪橇納入冬奧會后，人們就將這項(xiàng)運(yùn)動稱為“冬奧會的烙鐵項(xiàng)目”。因?yàn)橐恍┻\(yùn)動員為了提高雪橇滑進(jìn)的速度，對雪橇的滑鐵采用加熱的方法，有的用鐵制烙鐵或電烙鐵，有的則將滑鐵制成空心狀，然后在里面灌注熱油。而當(dāng)時的規(guī)則對這些做法沒有限制。1964年，國際雪橇聯(lián)合會對規(guī)則進(jìn)行了一次修改，禁止使用加熱裝置，并在出發(fā)前對雪橇的溫度進(jìn)行檢查。
■看點(diǎn)
雪橇比賽是冬奧會比賽中最刺激、最體現(xiàn)速度的比賽項(xiàng)目之一。當(dāng)運(yùn)動員從觀眾眼前一閃而過；當(dāng)運(yùn)動員疾馳奔向終點(diǎn)；當(dāng)運(yùn)動員在高速運(yùn)行中利用身體起臥，變換肩、腿姿勢操縱雪橇，無不體現(xiàn)冬奧會場上的速度與激情。
注意有舵雪橇、無舵雪橇和俯式冰橇的區(qū)別。有舵雪橇、俯式冰橇和無舵雪橇三項(xiàng)比賽存在很多的共同點(diǎn)，比如都是在滑道內(nèi)完成、速度都十分快、運(yùn)動員裝備也很相近，但是三項(xiàng)比賽還是有很大的區(qū)別：有舵雪橇至少是2人，或者4人，而俯式冰橇只有單人，無舵雪橇男子有單人和雙人，女子只有單人。三項(xiàng)比賽的出發(fā)點(diǎn)不同，賽道的難度也不一樣，沖過終點(diǎn)的姿勢要求也不一樣，這些都是觀看有舵雪橇、無舵雪橇和俯式冰橇比賽時要特別注意的。
本欄目采寫：“規(guī)則”“看點(diǎn)”由本報記者柴如瑾、李玉蘭 本報通訊員顧雨晴、柳佳琳整理自國際奧委會官網(wǎng)和《冬奧會項(xiàng)目及觀賽指南》（李樹旺、張磊主編）?！笆吩挕庇舌嵵荽髮W(xué)特聘教授崔樂泉撰寫。
本版學(xué)術(shù)指導(dǎo)：北京體育大學(xué)教授邱招義。
