(新春走基層)新春探訪城市“地下動(dòng)脈”：駛過繁華 奔向團(tuán)圓

中新網(wǎng)杭州2月5日電 (記者 奚金燕)大年初五的浙江杭州街頭，洋溢著喜慶祥和的新春氣氛。而在地下，一列列穿梭的地鐵，奔忙不息。在疫情防控常態(tài)化期間，每一趟安全、從容的歸途背后，都有著無數(shù)看得見和看不見的身影在堅(jiān)守、忙碌和奉獻(xiàn)。

這個(gè)春節(jié)，已經(jīng)是邢海福第三年留杭過年了。從一名地鐵檢修工程師，到如今統(tǒng)籌管理地鐵6號(hào)線和16號(hào)線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作，邢海福在杭州地鐵這趟列車上刻下了深深的人生印記。

邢海福是浙江海寧人，2011年來到杭州，參與杭州地鐵的開通籌備?！懊總€(gè)城市地鐵的情況都不一樣，尤其是起步階段，都需要慢慢摸索和完善。”邢海福表示，自己也很幸運(yùn)，能夠見證杭州地鐵的發(fā)展和沿線區(qū)域的變遷。

邢海福記得很清楚，每條地鐵線正式開通前，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)人都要提前進(jìn)駐到“工地”，“那時(shí)候條件艱苦，出入都很不方便，但是大家都毫無怨言，反而干勁十足，期待著地鐵的開通。”

彼時(shí)，作為一名地鐵檢修工程師，每天地鐵結(jié)束運(yùn)營(yíng)后都是邢海福最忙碌的時(shí)候，對(duì)回庫后的車輛進(jìn)行檢修、處理故障等工作都需要在夜間完成。凌晨三四點(diǎn)又要開始為準(zhǔn)備出庫的運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行功能驗(yàn)證和保駕護(hù)航，并目送列車迎著朝霞駛上運(yùn)營(yíng)線。

十年過去了，從最開始的1號(hào)線貫通南北到如今的9條地鐵線覆蓋杭州十城區(qū)，杭州地鐵就像一條條“地下動(dòng)脈”，刻畫著城市發(fā)展變遷的方向，記錄著行人為夢(mèng)想奔走的日常，駛過繁華，通向未來。

2020年，隨著地鐵16號(hào)線與6號(hào)線的相繼開通，富陽、臨安等地開啟了“加速融杭”的快捷鍵。地鐵客流的背后，連接著人們迫切而實(shí)際的出行需求。

為提升乘客出行體驗(yàn)，邢海福所在的杭州地鐵運(yùn)營(yíng)公司客運(yùn)二公司積極推出一系列上“新”更上“心”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如組織客流提升可行性調(diào)研分析工作，優(yōu)化公交銜接配套、站外設(shè)施配套，紓解地鐵出行的“最后一公里”難題，策劃落地一系列精品地鐵文旅路線。

2022年春節(jié)，疫情的反復(fù)打亂了人們的生活節(jié)奏。

“特殊時(shí)期，加上又是3號(hào)線開通籌備的關(guān)鍵期，我選擇留在這里過年，和許多同事一起并肩作戰(zhàn)，所以我并不覺得孤單。”這些天，和邢海福一樣，有上千人選擇春節(jié)期間值守在地鐵，守護(hù)乘客出行安全。

地面有無異物、監(jiān)控角度是否精準(zhǔn)、疫情防控要求是否落實(shí)……記者跟隨邢海福來到奧體中心站巡查，發(fā)現(xiàn)看似平常的檢查，背后卻藏著很多細(xì)節(jié)。

“小伙子，到汽車站應(yīng)該怎么換乘？”“是到客運(yùn)中心站嗎？可以先到江陵路再換乘1號(hào)線?！泵鎸?duì)乘客的詢問，邢海福耐心地解答道，并貼心地幫助乘客拿起行李箱。剛將兩位旅客送上車，邢海福又巡走在車站里，為下一波乘客的到來做好準(zhǔn)備……

誰都想過個(gè)團(tuán)圓年，但社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)中總是有許多事需要有人多些付出、默默守護(hù)。邢海福告訴記者，雖然不能和很多人一樣在家享受完整的團(tuán)圓年，但乘客一個(gè)會(huì)心的微笑，一個(gè)理解的眼神，一聲“辛苦了”，便覺得一切都值了。

地鐵盡頭就是家的方向。這個(gè)春節(jié)，還有許許多多和邢海福一樣的人，沒有豪言壯語，依舊年復(fù)一年，默默守在自己平凡的工作崗位上，守護(hù)萬家團(tuán)圓。(完)

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