南沿江城際鐵路最大站房的特殊“年味”
(新春走基層)南沿江城際鐵路最大站房的特殊“年味”
中新網(wǎng)南京2月4日電 題：南沿江城際鐵路最大站房的特殊“年味”
作者 趙應(yīng)強 徐珊珊
虎年春節(jié)期間，在江蘇南沿江城際鐵路江陰站項目施工現(xiàn)場，只見塔吊林立、機器轟鳴，工程車輛穿梭，工人們緊張作業(yè)，仍是一派熱火朝天趕工的生產(chǎn)場景。緊張的施工現(xiàn)場外，不遠處的職工生活區(qū)則是年味滿滿，大紅燈籠和喜慶對聯(lián)映入眼簾，臘肉、香腸整齊地掛在架子上晾曬，香氣四溢。
因搶抓工期、疫情防控等方面的需要，中鐵建工集團江陰站項目部積極響應(yīng)就地過年，以切實抓好常態(tài)化疫情防控為前提，周密安排春節(jié)期間項目施工計劃。同時，項目部也為奮戰(zhàn)在一線的建設(shè)者提供了相應(yīng)的生活物資和防疫保障物資，為確保全年目標任務(wù)的順利實現(xiàn)創(chuàng)造條件。
春節(jié)期間，建設(shè)者堅守一線。 趙應(yīng)強 攝今年，江陰站項目部有229名建設(shè)者選擇留在工地上過年。“我已經(jīng)在工地上過了很多個春節(jié)，盡管又沒能和家人一起過節(jié)的遺憾，但我也有收獲，每個項目都會認識一些志同道合的同事，漸漸地就習慣了把同事當家人的感覺，所以我并不孤單。”多年的鐵路建設(shè)生涯已經(jīng)讓項目部現(xiàn)場負責人張濤習慣與家人聚少離多，春節(jié)期間，他和工友們一起堅守在施工現(xiàn)場。
食堂的廚師為讓堅守一線的建設(shè)者吃到家鄉(xiāng)的味道，準備了許多地方特色菜。“這是我們湖北的紅燒魚、扣肉、臘肉，為了讓我們的員工在江陰也能嘗到家鄉(xiāng)的味道，感受過年的氣氛，我們準備了不同地域的菜品?！表椖坎繌N師李少先說。
江陰站站房以“江尾海頭、巨輪啟航”為設(shè)計理念，依據(jù)交通建筑空間關(guān)系，使得方案主體呈現(xiàn)出“相互交錯流動之勢”，空間更具動態(tài)感，外立面水波浪般不斷變化的外遮陽穿孔鋁板，如同一幅巨大的中國山水畫，彰顯江陰獨特的人文氣質(zhì)。
廚師為讓堅守一線的建設(shè)者吃到家鄉(xiāng)的味道，準備了許多地方特色菜。 趙應(yīng)強 攝“江陰站有兩大特點，總建筑面積達42000平方米，既是江蘇南沿江城際鐵路最大的站房，也是中國最大的縣級站站房?！敝需F建工集團江陰站項目經(jīng)理趙永存說，江陰站站房2021年10月12日開工，計劃于2022年底完成工程實體建設(shè)，具備后續(xù)驗收調(diào)試條件，目前已完成基礎(chǔ)工程，正進行承軌層的首層柱施工，站房主體結(jié)構(gòu)計劃于今年8月底完成封頂。
南沿江城際鐵路最大站房的特殊“年味” 趙應(yīng)強 攝項目建成后，江陰將有效融入長三角區(qū)域一體化、滬寧“一小時都市圈”，推動江陰南部高鐵新城快速崛起。南沿江城際鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運通道，擴大長三角“一小時都市圈”范圍。(完)
