中新網(wǎng)合肥1月27日電(劉鴻鶴 張倩 王佳豪)1月26日，歷時(shí)兩年多的緊張建設(shè)，由中鐵十局承建的引江濟(jì)淮G3合銅黃高速特大橋順利通車。

據(jù)了解，G3合銅黃高速特大橋位于引江濟(jì)淮工程菜子湖段和既有G3合銅黃高速公路交叉處，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。交叉處航道里程樁號(hào)K74+541，斜交角度51.5°。G3合銅黃高速特大橋主跨一跨跨越引江濟(jì)淮工程河道，跨徑組合為：3-20m+295m+1-20m，主橋?yàn)殇撓涮峄@拱橋，引橋?yàn)?0m密肋簡(jiǎn)支T梁，鋼箱拱矢高為58m，主橋橋面結(jié)構(gòu)寬31m。開工日期為2019年9月15日，交工日期為2022年1月24日，工程造價(jià)為17204萬元。

據(jù)介紹，G3合銅黃高速特大橋的跨度在同類型橋梁結(jié)構(gòu)形式中位居安徽省第一，全國(guó)第二。項(xiàng)目部先后克服了疫情、汛情以及基礎(chǔ)變更影響，基礎(chǔ)埋深大，最大埋深達(dá)到24.2m；地質(zhì)節(jié)理裂隙發(fā)育，極其破碎，地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大；位于深基坑中施工作業(yè)面小，難以操作；拱肋單個(gè)節(jié)段最大重量128.4噸，吊裝定位難度大；拱肋支架最高達(dá)到48米，臨近運(yùn)營(yíng)高速，安裝風(fēng)險(xiǎn)極高等不利因素影響，順利完成了通車節(jié)點(diǎn)。

“當(dāng)前，正值春運(yùn)期間，G3合銅黃高速特大橋的順利通車，減少了對(duì)交通的影響，極大地改善了交通出行條件，也為周圍群眾的出行提供了便捷?！敝需F十局引江濟(jì)淮項(xiàng)目經(jīng)理李健說。

G3合銅黃高速特大橋是國(guó)家合銅黃高速公路的組成部分，原狀為路基，因引江濟(jì)淮航道與合銅黃高速公路交叉，需對(duì)交叉處實(shí)施路基改橋工程，故新建G3合銅黃高速特大橋供引江濟(jì)淮航道下穿，社會(huì)意義重大。G3合銅黃高速特大橋順利通車為引江濟(jì)淮河道的早日通水通航提供堅(jiān)實(shí)保障。(完)

關(guān)鍵詞： 特大橋 通車 拱肋 主橋 提籃拱橋