中新網(wǎng)上海1月26日電 (鄭瑩瑩 馬帥莎 繆新培)北京時(shí)間1月26日，中國(guó)成功發(fā)射“陸地探測(cè)一號(hào)01組A星”，星上的SAR(SAR指：合成孔徑雷達(dá))載荷功率很高，可以說(shuō)是個(gè)“用電大戶”。為此，研制團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“雙母線電源套餐”，為衛(wèi)星在軌工作保駕護(hù)航。

“SAR載荷和平臺(tái)載荷各由一條獨(dú)立的母線供電，相當(dāng)于為衛(wèi)星供電提供了‘雙份套餐’。”中國(guó)航天科技集團(tuán)八院811所陸地探測(cè)一號(hào)01組A星電源分系統(tǒng)型號(hào)指揮劉詠暉說(shuō)。

劉詠暉介紹，在衛(wèi)星成功進(jìn)入運(yùn)行軌道、SAR載荷開機(jī)后，衛(wèi)星將開始地面測(cè)繪工作。為了確保測(cè)繪覆蓋率，SAR載荷開機(jī)將持續(xù)工作10分鐘左右，電源分系統(tǒng)需要滿足瞬態(tài)爆發(fā)性的能量需求；且這位“用電大戶”全天候工作的特性，也對(duì)電源分系統(tǒng)提出了全方位的用電需求。

中國(guó)航天科技集團(tuán)八院811所陸地探測(cè)一號(hào)01組A星電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師林偉表示，該“套餐”替代了衛(wèi)星電源的傳統(tǒng)單母線供電方式，不僅能滿足大功率載荷長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)的能源需求，并且能抑制載荷開機(jī)時(shí)的大脈動(dòng)電流對(duì)星上其他用電單機(jī)的干擾。

另外，陸地探測(cè)一號(hào)01組A星的在軌壽命要求長(zhǎng)。林偉解釋，在軌壽命長(zhǎng)，鋰離子蓄電池組放電深度必然加大；但放電深度越深，蓄電池的使用壽命越短，這是一個(gè)矛盾的命題。

為此，研制人員針對(duì)提高鋰離子蓄電池組的倍率性能及循環(huán)性能等開展了一系列工作，從鋰離子蓄電池放電深度、放電倍率、循環(huán)周次等方面開展了大量的地面壽命試驗(yàn)，解決了大倍率放電下的鋰離子蓄電池長(zhǎng)循環(huán)壽命問(wèn)題等關(guān)鍵技術(shù)。(完)

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