中新網(wǎng)武漢1月25日電 (肖帆 劉皓 陳征文)此間中鐵十一局集團25日發(fā)布消息稱，該局承建杭州至溫州(簡稱“杭溫高鐵”)全線最長的高風(fēng)險隧道——西山隧道當天安全順利貫通，進而為全線通車奠定了良好基礎(chǔ)。

新建杭州至溫州高鐵(Ⅰ期工程)起自杭州西站，終至溫州南站，全長331公里，設(shè)計時速350公里，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條集骨干路網(wǎng)，也是一條集城際鐵路和旅游功能于一體的高速鐵路，計劃2024年建成通車。

中鐵十一局集團杭溫鐵路項目部相關(guān)負責(zé)人25日介紹，西山隧道跨越浙江省溫州市和臺州市，全長9355.7米，既是全線最長的高風(fēng)險隧道，也是全線重難點控制性工程。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，主要為VI和V級圍巖，且隧道進口和出口均位于陡峭山巖上；施工難度大，安全風(fēng)險高，隧道最大埋深達660米，作業(yè)面存在高地溫、巖爆、涌水等不良地質(zhì)，施工過程中最大日涌水量達53000立方米。

為此，項目部堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，加大科技攻關(guān)力度，通過采取增加通風(fēng)設(shè)施、極高應(yīng)力區(qū)施作小導(dǎo)洞釋壓、建立多級抽水泵站進行梯級排水等措施，確保了項目建設(shè)安全順利推進，并于25日實現(xiàn)了隧道貫通。

杭溫鐵路串聯(lián)起浙江省杭州、金義、溫州三大都市圈，通車后杭州至溫州旅時將由目前的2小時壓縮至1小時，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，并將杭州、金華、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地也將邁入高鐵時代。(完)

關(guān)鍵詞： 西山 中鐵十一局 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 高應(yīng)力 設(shè)計時速