中新社汕頭1月24日電 (記者 李怡青)備受海內(nèi)外關注的廣東省重點建設項目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路(簡稱廣澳港區(qū)疏港鐵路)24日開工建設。該項目將助力汕頭港擴大北向輻射縱深，為粵東乃至贛、湘、閩等內(nèi)陸腹地提供便捷的入海通道。

汕頭港廣澳港區(qū)是粵東港口群核心港區(qū)和粵東公共物流樞紐港。據(jù)施工方介紹，廣澳港區(qū)疏港鐵路項目線路全長約17公里，自汕頭站向南引出，以隧道方式穿過汕頭內(nèi)海灣后于汕頭濠江區(qū)青云巖東南端出隧道，以橋梁形式上跨磊廣大道、疏港大道后沿濠江北岸引入廣澳港區(qū)，設置廣澳站。同時在青云巖隧道出口預留汕普城際濠江站設站條件，以及海門港疏港鐵路接入條件。計劃工期4.5年，投資估算33.52億元人民幣。

據(jù)介紹，廣澳港區(qū)疏港鐵路項目于二十世紀九十年代開始方案研究，歷經(jīng)多輪論證、規(guī)劃調(diào)整，于2016年通過預可研審查。項目自2021年7月明確建設模式后，前期工作全面加快推進，在半年時間內(nèi)完成了立項、初步設計、施工圖設計，進入全面開工階段。

汕頭因港而立、因港而興。廣澳港區(qū)疏港鐵路的建設，將為粵東乃至贛、湘、閩等內(nèi)陸腹地提供便捷的入海通道，為汕頭夯實海上絲綢之路重要門戶提供支撐。同時，也為區(qū)域物資要素高效集疏、物流降本增效、優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境，加快構建該市國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局奠定堅實基礎。(完)

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