中新網(wǎng)上海11月13日電 (記者 殷立勤)從一名應(yīng)屆高中生變身馳騁藍天的飛行員，需要幾步？11月13日，東方航空在上海地區(qū)的招飛選拔。據(jù)悉，這也是其為數(shù)不多，以“校企合作”方式面向高中生拋出的招飛“橄欖枝”。

考生正在等待進行初檢?！∫罅⑶?攝

直到拿到“PASS卡”，閔行中學(xué)的小鄔同學(xué)才真的松了口氣。不過，這只是他成為飛行員過程中闖過的第一關(guān)。從身體初檢，到英語測試，再到飛行考官面試，以及后期的招飛正式體檢、審核等等，想要成為一名馳騁藍天的合格飛行員，過程是漫長的。

考生正在等待進行英語考試。　殷立勤 攝

“其實我之前有點擔(dān)心，因為眼睛有點近視，150度的樣子?！毙∴w道出了心中的擔(dān)憂，而這也是困擾不少報考學(xué)生的一個問題。不過，記者在現(xiàn)場卻了解到，隨著選拔標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，如今，飛行員也是允許戴鏡飛行的。

據(jù)負責(zé)此次招飛工作的主管陳陣介紹，按照C字視力表檢測后，只要報考學(xué)生的雙眼中任何一只眼睛的裸眼遠視力不低于0.1，也就是近視度數(shù)在450度以內(nèi)，都是可以報考飛行員的。

工作人員正在對考生進行考前科普?！∫罅⑶?攝

可以說，這一標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整讓不少學(xué)生都有了報考的機會。不過，記者在體檢現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，除了視力之外，身高、皮膚外表檢測也都有著嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。

“按照規(guī)定，我們對身高的要求是168厘米至185厘米之間。”陳陣告訴記者，太高或者太矮都不行。這也意味著，身材魁梧并不能為報考飛行員加分，反而，如果其體重指數(shù)超標(biāo)，一樣不符合招飛要求。

工作人員正在對考生進行考前科普?！∫罅⑶?攝

此外，記者在現(xiàn)場看到，考官還要求學(xué)生們撩起袖子，以便檢查其手腕部分是否有過嚴重受傷。其中，一名考生就因為手腕上有過較大面積的燙傷并留下了大塊疤痕而被淘汰。

工作人員正在回答考生問題?！∫罅⑶?攝

“前期的嚴格審核，就是為了能夠確保后期飛行的安全?！标愱囍毖裕爱?dāng)然，并不是所有的疤痕都會影響飛行，但縫針數(shù)超過5針的肯定不行?！?/p>

在經(jīng)歷了身體初檢和英語測試后，記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有近一半的考生離開了，留下的還將接受飛行考官的面試。在這個環(huán)節(jié)，考官們將會發(fā)出“靈魂拷問”。

考生正在準(zhǔn)備進行英語考試?！∫罅⑶?攝

“你別小看這些問題，有時候不經(jīng)意間的發(fā)問，其實藏著玄機。”作為此次面試官中的一員，上航運管部副總經(jīng)理黃華培就準(zhǔn)備了不少“小問題”。

例如，“如果我批評你，你是先和我據(jù)理力爭解釋清楚，還是先把手里的事情做完？”這個問題看似與飛行毫無關(guān)系，但卻是在嘗試了解考生面對突發(fā)情況時的處理能力。

考生正在準(zhǔn)備進行英語考試?！∫罅⑶?攝

簡單的問題背后其實更多的是觀察他們的作風(fēng)勝任力、心理勝任力、核心勝任力，“滔滔不絕、能言善辯并不一定就是我們看重的，我們更關(guān)心的是他們的團隊合作性，精神面貌、邏輯表達?！秉S華培直言，一些過于偏執(zhí)和內(nèi)向的考生，或許不一定適合飛行員這個職業(yè)。

民航客機的飛行員堪稱百里挑一?？梢哉f，正是因為優(yōu)中選優(yōu)，才確保了航空飛行時的安全性?！耙话愣?，100人報考，最終通過層層選拔，能留下3個人已經(jīng)是非常不錯的了?！睎|航招飛方面的負責(zé)人坦言，各個環(huán)節(jié)的淘汰率都是很高的。

記者了解到，從本周起，東航正式啟動了其在上海地區(qū)的“校企合作”招飛工作。有別于此前常規(guī)的航校校園選拔，以及通過更改大學(xué)專業(yè)后的“大改駕”等招飛形式，此次的招飛面向的是應(yīng)屆的高中畢業(yè)生。

考生正在準(zhǔn)備進行英語考試?！∫罅⑶?攝

為此，東方航空前期走訪了上海47所高中學(xué)校，希望能夠鼓勵更多優(yōu)秀的應(yīng)屆高中畢業(yè)生加入到自己的隊伍之中，成為他們的儲備飛行員。

這也就意味著，一旦其通過層層選拔后，只要在高考中達到規(guī)定的高考分數(shù)線，就有機會進入北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)，以及上海工程技術(shù)大學(xué)這三所學(xué)校的其中一所。在通過為期四年的“校企合作”培訓(xùn)后，成為東方航空的儲備飛行員。

眾所周知，飛行員是一個具有養(yǎng)成性質(zhì)的職業(yè)，其培養(yǎng)周期較長，“通過‘校企合作’形式培養(yǎng)的飛行員，銜接性更強，屬于航空公司的定向培養(yǎng)?！标愱囍毖?，四年里學(xué)生將接受包括理論知識、飛行技術(shù)以及實操學(xué)飛等各種學(xué)習(xí)內(nèi)容。

記者了解到，畢業(yè)后，這批儲備飛行員還將在東方航空經(jīng)歷“改機型”等環(huán)節(jié)，方能正式飛上藍天。未來，當(dāng)國產(chǎn)C919大飛機馳騁高空之時，端坐在內(nèi)的飛行員很有可能就是今天的這批報考生。(完)