中新網(wǎng)上海11月13日電 (記者 殷立勤)從一名應(yīng)屆高中生變身馳騁藍(lán)天的飛行員，需要幾步？11月13日，東方航空在上海地區(qū)的招飛選拔。據(jù)悉，這也是其為數(shù)不多，以“校企合作”方式面向高中生拋出的招飛“橄欖枝”。

考生正在等待進(jìn)行初檢?！∫罅⑶?攝

直到拿到“PASS卡”，閔行中學(xué)的小鄔同學(xué)才真的松了口氣。不過，這只是他成為飛行員過程中闖過的第一關(guān)。從身體初檢，到英語測試，再到飛行考官面試，以及后期的招飛正式體檢、審核等等，想要成為一名馳騁藍(lán)天的合格飛行員，過程是漫長的。

考生正在等待進(jìn)行英語考試。　殷立勤 攝

“其實(shí)我之前有點(diǎn)擔(dān)心，因?yàn)檠劬τ悬c(diǎn)近視，150度的樣子?！毙∴w道出了心中的擔(dān)憂，而這也是困擾不少報(bào)考學(xué)生的一個(gè)問題。不過，記者在現(xiàn)場卻了解到，隨著選拔標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，如今，飛行員也是允許戴鏡飛行的。

據(jù)負(fù)責(zé)此次招飛工作的主管陳陣介紹，按照C字視力表檢測后，只要報(bào)考學(xué)生的雙眼中任何一只眼睛的裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.1，也就是近視度數(shù)在450度以內(nèi)，都是可以報(bào)考飛行員的。

工作人員正在對考生進(jìn)行考前科普?！∫罅⑶?攝

可以說，這一標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整讓不少學(xué)生都有了報(bào)考的機(jī)會(huì)。不過，記者在體檢現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，除了視力之外，身高、皮膚外表檢測也都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

“按照規(guī)定，我們對身高的要求是168厘米至185厘米之間。”陳陣告訴記者，太高或者太矮都不行。這也意味著，身材魁梧并不能為報(bào)考飛行員加分，反而，如果其體重指數(shù)超標(biāo)，一樣不符合招飛要求。

工作人員正在對考生進(jìn)行考前科普?！∫罅⑶?攝

此外，記者在現(xiàn)場看到，考官還要求學(xué)生們撩起袖子，以便檢查其手腕部分是否有過嚴(yán)重受傷。其中，一名考生就因?yàn)槭滞笊嫌羞^較大面積的燙傷并留下了大塊疤痕而被淘汰。

工作人員正在回答考生問題?！∫罅⑶?攝

“前期的嚴(yán)格審核，就是為了能夠確保后期飛行的安全?！标愱囍毖?，“當(dāng)然，并不是所有的疤痕都會(huì)影響飛行，但縫針數(shù)超過5針的肯定不行?！?/p>

在經(jīng)歷了身體初檢和英語測試后，記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有近一半的考生離開了，留下的還將接受飛行考官的面試。在這個(gè)環(huán)節(jié)，考官們將會(huì)發(fā)出“靈魂拷問”。

考生正在準(zhǔn)備進(jìn)行英語考試?！∫罅⑶?攝

“你別小看這些問題，有時(shí)候不經(jīng)意間的發(fā)問，其實(shí)藏著玄機(jī)?！弊鳛榇舜蚊嬖嚬僦械囊粏T，上航運(yùn)管部副總經(jīng)理黃華培就準(zhǔn)備了不少“小問題”。

例如，“如果我批評你，你是先和我據(jù)理力爭解釋清楚，還是先把手里的事情做完？”這個(gè)問題看似與飛行毫無關(guān)系，但卻是在嘗試了解考生面對突發(fā)情況時(shí)的處理能力。

考生正在準(zhǔn)備進(jìn)行英語考試?！∫罅⑶?攝

簡單的問題背后其實(shí)更多的是觀察他們的作風(fēng)勝任力、心理勝任力、核心勝任力，“滔滔不絕、能言善辯并不一定就是我們看重的，我們更關(guān)心的是他們的團(tuán)隊(duì)合作性，精神面貌、邏輯表達(dá)?！秉S華培直言，一些過于偏執(zhí)和內(nèi)向的考生，或許不一定適合飛行員這個(gè)職業(yè)。

民航客機(jī)的飛行員堪稱百里挑一?？梢哉f，正是因?yàn)閮?yōu)中選優(yōu)，才確保了航空飛行時(shí)的安全性?！耙话愣?，100人報(bào)考，最終通過層層選拔，能留下3個(gè)人已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。”東航招飛方面的負(fù)責(zé)人坦言，各個(gè)環(huán)節(jié)的淘汰率都是很高的。

記者了解到，從本周起，東航正式啟動(dòng)了其在上海地區(qū)的“校企合作”招飛工作。有別于此前常規(guī)的航校校園選拔，以及通過更改大學(xué)專業(yè)后的“大改駕”等招飛形式，此次的招飛面向的是應(yīng)屆的高中畢業(yè)生。

考生正在準(zhǔn)備進(jìn)行英語考試?！∫罅⑶?攝

為此，東方航空前期走訪了上海47所高中學(xué)校，希望能夠鼓勵(lì)更多優(yōu)秀的應(yīng)屆高中畢業(yè)生加入到自己的隊(duì)伍之中，成為他們的儲(chǔ)備飛行員。

這也就意味著，一旦其通過層層選拔后，只要在高考中達(dá)到規(guī)定的高考分?jǐn)?shù)線，就有機(jī)會(huì)進(jìn)入北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)，以及上海工程技術(shù)大學(xué)這三所學(xué)校的其中一所。在通過為期四年的“校企合作”培訓(xùn)后，成為東方航空的儲(chǔ)備飛行員。

眾所周知，飛行員是一個(gè)具有養(yǎng)成性質(zhì)的職業(yè)，其培養(yǎng)周期較長，“通過‘校企合作’形式培養(yǎng)的飛行員，銜接性更強(qiáng)，屬于航空公司的定向培養(yǎng)?！标愱囍毖裕哪昀飳W(xué)生將接受包括理論知識(shí)、飛行技術(shù)以及實(shí)操學(xué)飛等各種學(xué)習(xí)內(nèi)容。

記者了解到，畢業(yè)后，這批儲(chǔ)備飛行員還將在東方航空經(jīng)歷“改機(jī)型”等環(huán)節(jié)，方能正式飛上藍(lán)天。未來，當(dāng)國產(chǎn)C919大飛機(jī)馳騁高空之時(shí)，端坐在內(nèi)的飛行員很有可能就是今天的這批報(bào)考生。(完)