中新網(wǎng)廣州11月12日電 (記者 郭軍)11月12日，滿載著50個(gè)40英尺集裝箱的X8059次列車(chē)，從沈陽(yáng)東站鳴笛啟程。該班列將經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向德國(guó)杜伊斯堡車(chē)站，這是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)外運(yùn)”)開(kāi)行的第5000列中歐班列。

同一天，中國(guó)外運(yùn)在深圳、長(zhǎng)沙、石龍、西安、德陽(yáng)等地開(kāi)行的中歐班列紛紛舉行發(fā)車(chē)和接車(chē)儀式，共同慶祝中國(guó)外運(yùn)中歐班列開(kāi)行突破5000列。這標(biāo)志著經(jīng)過(guò)六年多的不懈努力，中國(guó)外運(yùn)中歐班列的發(fā)展躍上了新臺(tái)階。

作為中國(guó)最早從事國(guó)際鐵路貨運(yùn)代理的企業(yè)，中國(guó)外運(yùn)早在七十多年前就開(kāi)始在滿洲里等口岸設(shè)立企業(yè)，從事鐵路過(guò)境運(yùn)輸。中國(guó)外運(yùn)也是連云港經(jīng)阿拉山口的新歐亞大陸橋、天津經(jīng)二連浩特的小亞歐大陸橋建設(shè)的最早參與方。

憑借著對(duì)歐亞國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膱?zhí)著堅(jiān)守，中國(guó)外運(yùn)自2015年開(kāi)始參與國(guó)際班列建設(shè)，先后在全國(guó)多地開(kāi)通中歐中亞國(guó)際班列，成為國(guó)內(nèi)少有的多通道、多線路中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。六年來(lái)，中國(guó)外運(yùn)始終積極踐行“一帶一路”倡議，充分發(fā)揮國(guó)家隊(duì)主力軍作用，利用招商局集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與國(guó)鐵集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，構(gòu)建了中歐班列網(wǎng)絡(luò)化、集約化、專業(yè)化發(fā)展的運(yùn)營(yíng)體系，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列突破6200列，發(fā)運(yùn)量超過(guò)62萬(wàn)標(biāo)箱。其中，中歐班列突破5000列，發(fā)運(yùn)量超過(guò)50萬(wàn)標(biāo)箱。累計(jì)開(kāi)發(fā)線路50余條，周班常態(tài)化運(yùn)行線路13條，走出了一條特色發(fā)展之路。

中國(guó)外運(yùn)以搭建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)營(yíng)體系為目標(biāo)，持續(xù)打造境內(nèi)外樞紐，覆蓋多個(gè)區(qū)域、多個(gè)通道，努力實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外一盤(pán)棋、全國(guó)一盤(pán)棋，這也是中國(guó)外運(yùn)與其他班列運(yùn)營(yíng)方最大的區(qū)別。

在國(guó)內(nèi)，先后在蘭州、東莞、西安、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、新鄉(xiāng)、德陽(yáng)等多地開(kāi)通中歐班列，并形成了圍繞主要樞紐的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在口岸，阿拉山口、滿洲里、二連浩特、綏芬河等主要鐵路邊境口岸均有自有網(wǎng)絡(luò)。在海外，形成76家自有機(jī)構(gòu)、100多家海外代理的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)格局，在歐亞物流大通道上設(shè)立了首個(gè)海外區(qū)域總部，統(tǒng)籌管理俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古等國(guó)家的海外機(jī)構(gòu)。中國(guó)外運(yùn)利用遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，打造了貫通南北、連接?xùn)|西，互聯(lián)互通、集成高效的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，聚集效應(yīng)與輻射效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，為客戶提供最優(yōu)的中歐班列解決方案和全程供應(yīng)鏈物流服務(wù)。(完)