今年9月下旬，美國(guó)商務(wù)部以應(yīng)對(duì)全球芯片危機(jī)為名，強(qiáng)勢(shì)要求包括韓國(guó)三星在內(nèi)的多家半導(dǎo)體企業(yè)向其提供商業(yè)機(jī)密數(shù)據(jù)，最后期限是11月8日。據(jù)韓國(guó)三星電子和SK海力士今天(9日)證實(shí)，這兩家公司已于8日向美國(guó)政府提交了部分業(yè)務(wù)信息。

對(duì)美方的無(wú)理要求，韓方曾多次表達(dá)強(qiáng)烈不滿，交還是不交，韓國(guó)企業(yè)一度陷入兩難，為何最終作出“交出信息”這一決定？對(duì)此，韓國(guó)政府、韓國(guó)業(yè)界和媒體有何反應(yīng)？

三星等公司稱未提供客戶資料等敏感信息

據(jù)韓國(guó)三星電子和SK海力士表示，他們向美國(guó)政府提供的信息不包含客戶資料等敏感信息，據(jù)了解，三星電子還同時(shí)省略了庫(kù)存信息，并將所有提交的資料標(biāo)記為不可公開的機(jī)密文件，而SK海力士則將部分資料標(biāo)記為機(jī)密文件，庫(kù)存資料只按車用、手機(jī)用、電腦用分類提供。據(jù)韓國(guó)消息人士指出，在兩家企業(yè)提供的信息當(dāng)中，已經(jīng)將敏感信息最小化。

韓國(guó)輿論批評(píng)美國(guó)政府過度干預(yù)市場(chǎng)

半導(dǎo)體可以說是韓國(guó)過去三四十年來發(fā)展起來的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。從世界半導(dǎo)體行業(yè)的排名可以看出來，韓國(guó)的三星電子和sk海力士?jī)杉夜臼侨虻谝?、第二名?，F(xiàn)在在美國(guó)政府高壓之下不得不提供核心機(jī)密，可以想象韓國(guó)人的不滿。尤其三星此前已經(jīng)承諾在美國(guó)投巨資建廠，擴(kuò)大半導(dǎo)體產(chǎn)品生產(chǎn)力，但依舊沒能讓美國(guó)政府滿足。所以在韓國(guó)輿論中對(duì)于美國(guó)政府這種霸道行為的批評(píng)可以說隨處可見，韓國(guó)知名的財(cái)經(jīng)媒體每日財(cái)經(jīng)也刊發(fā)了多篇文章，批評(píng)美國(guó)政府是在特朗普之后搞拜登式的美國(guó)優(yōu)先主義，是在對(duì)于市場(chǎng)進(jìn)行過度干預(yù)。

韓國(guó)輿論呼吁政府采取更積極舉措應(yīng)對(duì)

面對(duì)美國(guó)重壓，韓國(guó)半導(dǎo)體業(yè)界也在擔(dān)憂，以后如果美國(guó)不停作出過分要求該如何應(yīng)對(duì)？雖然韓國(guó)政府也行動(dòng)了起來，但半導(dǎo)體行業(yè)也紛紛發(fā)聲表示政府需要采取更加積極主動(dòng)的舉措進(jìn)行應(yīng)對(duì)，維護(hù)韓國(guó)在這方面的優(yōu)勢(shì)地位。

美國(guó)掠奪芯片“商業(yè)機(jī)密”意欲何為

那么，美國(guó)為何要公然進(jìn)行“數(shù)據(jù)勒索”？受疫情影響，全球芯片供應(yīng)確實(shí)出現(xiàn)危機(jī)，然而美國(guó)的霸道做法可不是為了應(yīng)對(duì)缺“芯”危機(jī)這么簡(jiǎn)單。

美國(guó)總統(tǒng) 拜登：就像我手里拿著的這些芯片和電池、寬帶網(wǎng)絡(luò)一樣，都是基礎(chǔ)設(shè)施。

芯片荒已迫使美諸多車企及其他制造業(yè)削減產(chǎn)能

盡管美國(guó)總統(tǒng)拜登強(qiáng)調(diào)芯片的重要性，但美國(guó)本土制造的芯片數(shù)量所占份額不斷減少。

英特爾公司首席執(zhí)行官 帕特·格爾辛格：二十五年前，美國(guó)占全球半導(dǎo)體制造業(yè)的37%，但現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)下降到12%。

在美國(guó)，芯片荒已經(jīng)迫使諸多車企及其他制造業(yè)削減產(chǎn)能。九月底，美國(guó)通用汽車有六家工廠停產(chǎn)，福特也宣布部分車型限產(chǎn)，很多工人面臨失業(yè)。

美國(guó)汽車工人：這一切太可怕了。但是我們能做什么呢？沒有別的辦法，只能等待。

美國(guó)參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖 查克·舒默：由于芯片短缺，美國(guó)制造業(yè)遭受了相當(dāng)嚴(yán)重的打擊。我們都聽說過，我們一些州的汽車工廠因?yàn)榈貌坏叫酒P(guān)閉或降低產(chǎn)能。

美希望通過半導(dǎo)體行業(yè)回流 做大芯片行業(yè)

持續(xù)的“缺芯潮”讓各國(guó)紛紛開始重新審視本土芯片產(chǎn)業(yè)鏈。而修復(fù)供應(yīng)鏈，重奪芯片霸主地位，是美國(guó)目前最關(guān)心的問題之一。美國(guó)迫切希望通過半導(dǎo)體行業(yè)回流到美國(guó)，把芯片行業(yè)做大，使美國(guó)在高科技領(lǐng)域取得控制權(quán)。而美國(guó)選擇的辦法不是加大投資進(jìn)行研發(fā)，而是對(duì)其他芯片企業(yè)進(jìn)行施壓，逼他人就范。

韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)電子工程系教授 樸在根：這等于是公開了企業(yè)最基本的銷售價(jià)和成本價(jià)，如果泄漏給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者是買方企業(yè)，那情況會(huì)非常糟糕。

美做法被批是病態(tài)表現(xiàn)

美國(guó)的做法體現(xiàn)出一貫的霸權(quán)主義做派。數(shù)字媒體平臺(tái)“新聞點(diǎn)擊”的創(chuàng)始人普拉比爾·普爾卡亞斯塔評(píng)論道，美國(guó)想要保持全球科技領(lǐng)導(dǎo)者的地位，完全可以通過對(duì)未來技術(shù)知識(shí)的投資來實(shí)現(xiàn)。但美國(guó)之所以在芯片領(lǐng)域選擇施壓、制裁路線，是因?yàn)檫@遠(yuǎn)比建立一個(gè)重視知識(shí)的社會(huì)更加容易，這是資本主義的病態(tài)表現(xiàn)。

評(píng)論>>美國(guó)向多家半導(dǎo)體企業(yè)勒索機(jī)密數(shù)據(jù)

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官文勝煜定于9日至11日訪美，將與美方商務(wù)部長(zhǎng)重點(diǎn)討論半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問題。而就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日下午，韓國(guó)芯片巨頭企業(yè)三星電子和SK海力士?jī)杉夜荆蛎绹?guó)政府提供了其芯片業(yè)務(wù)信息，為何美國(guó)一索要數(shù)據(jù)，這些企業(yè)就要上交數(shù)據(jù)？這將對(duì)企業(yè)造成什么影響？

美國(guó)政府以提高芯片“供應(yīng)鏈透明度”為由，實(shí)際是為了掩飾其實(shí)現(xiàn)芯片霸權(quán)的目標(biāo)，除此之外，美國(guó)方面還有什么考量？

事實(shí)上美方動(dòng)用國(guó)家機(jī)器打壓他國(guó)企業(yè)的行為屢見不鮮，日本的東芝、法國(guó)的阿爾斯通等公司都曾遭受過美方的蠻橫打壓，美方標(biāo)榜的所謂公平競(jìng)爭(zhēng)的虛偽性暴露無(wú)遺，嚴(yán)重?fù)p害美國(guó)的國(guó)家信譽(yù)和形象。

20世紀(jì)80年代 美國(guó)不擇手段打壓日本產(chǎn)業(yè)

1968年，日本成為全球僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體。1970年在大阪舉辦的日本萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)，讓日本的技術(shù)制造能力名揚(yáng)世界。在日本經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，美國(guó)卻在1971年出現(xiàn)了二戰(zhàn)以來的首次貿(mào)易赤字，日本和美國(guó)之間的貿(mào)易摩擦也日益激化。

20世紀(jì)80年代，日本半導(dǎo)體產(chǎn)品在全球市場(chǎng)異軍突起，引起美國(guó)警惕。1985年，美、日、德、法、英簽署《廣場(chǎng)協(xié)議》，迫使日元大幅升值，以此來削弱日本產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力。此后，美國(guó)通過一系列操作強(qiáng)行限制日本商品輸美，同時(shí)增加美國(guó)對(duì)日出口。

日本汽車產(chǎn)業(yè)同樣遭遇了美國(guó)“貿(mào)易大棒”的打壓。20世紀(jì)80年代初期，美國(guó)汽車在日本市場(chǎng)的份額近乎為零，而日本汽車在美國(guó)市場(chǎng)的份額則超過20%，日本成為美國(guó)汽車的最大進(jìn)口來源國(guó)。1981年，在美國(guó)的壓力之下，日本被迫同意限制對(duì)美國(guó)的轎車出口量，不僅如此，美國(guó)還進(jìn)一步要求日本開放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，購(gòu)買更多美國(guó)汽車。

美國(guó)密蘇里大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授 赫德森：美國(guó)一直是世界上最具貿(mào)易保護(hù)色彩的國(guó)家，它只想讓其他國(guó)家開放貿(mào)易。

遭遇“美國(guó)陷阱”的法國(guó)商業(yè)巨頭阿爾斯通

2013年，法國(guó)核心能源企業(yè)阿爾斯通集團(tuán)也遭遇美國(guó)的類似打壓。

2013年4月14日，阿爾斯通集團(tuán)鍋爐部的全球負(fù)責(zé)人皮耶魯奇在華盛頓機(jī)場(chǎng)剛落地，就被美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局逮捕了，罪名是涉嫌參與2003—2004年印度尼西亞的一起與阿爾斯通有關(guān)的腐敗案。

阿爾斯通集團(tuán)鍋爐部前全球負(fù)責(zé)人 皮耶魯齊：我一被捕，他們就告訴我阿爾斯通已經(jīng)被調(diào)查三年了。但是阿爾斯通不配合美國(guó)司法部，所以他們決定給予重?fù)簟?/p>

皮耶魯奇后來發(fā)現(xiàn)，自己被捕其實(shí)是美國(guó)司法部門和商界勾結(jié)制造的陰謀，美國(guó)最終“圍獵”的目標(biāo)是美國(guó)通用電氣的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——阿爾斯通。

阿爾斯通集團(tuán)鍋爐部前全球負(fù)責(zé)人 皮耶魯齊：他們逮捕我是為了向阿爾斯通的總裁施壓，逮捕我就意味著下一步會(huì)逮捕總裁本人。美國(guó)司法部通過逮捕我向總裁施壓，讓他配合并且同意支付當(dāng)時(shí)《反海外腐敗法》，最高的罰金超過7億美元，還迫使他將阿爾斯通的70%賣給通用電氣。

皮耶魯齊身陷囹圄時(shí)，其東家阿爾斯通慘遭“肢解”。這家曾橫跨全球電力能源與軌道交通行業(yè)的商業(yè)巨頭，不僅被美國(guó)司法部處以7.72億美元的巨額罰款，其核心業(yè)務(wù)也被主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——美國(guó)通用電氣公司強(qiáng)制收購(gòu)。由此，美國(guó)獲得了法國(guó)大多數(shù)核電站的部分控制權(quán)。

根據(jù)這次經(jīng)歷，皮耶魯齊寫下《美國(guó)陷阱》一書，揭露了美國(guó)政府如何披著依法反腐的外衣構(gòu)建“美國(guó)陷阱”，對(duì)其他國(guó)家發(fā)起“隱秘的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)”。

阿爾斯通集團(tuán)鍋爐部前全球負(fù)責(zé)人 皮耶魯齊：《美國(guó)陷阱》的核心是解釋美國(guó)20年以來如何利用“法律”作為經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)武器，他們應(yīng)用不同的法律，通過域外法權(quán)去控制全球商業(yè)流動(dòng)，控制全球貿(mào)易。