國是直通車 侯雨彤 制圖

文/龐無忌

過去幾十年，中國制造的崛起對國際老牌制造業(yè)的“工匠神話”發(fā)起挑戰(zhàn)，不過，“老店”也在不斷加快腳步。作為日本制造的代表之一，東芝在中國市場的業(yè)務(wù)調(diào)整正是這一時代變化的縮影。

在第四屆中國國際進口博覽會上，東芝一口氣展出了6件前沿性展品：純氫燃料電池系統(tǒng)H2RexTM、SCiB?鋰離子電池、重離子癌癥治療技術(shù)展區(qū)、大功率半導(dǎo)體IEGT、3D超聲波檢測設(shè)備、FLEXAIR空調(diào)室內(nèi)機。

這與人們印象當中售賣冰箱、電視、洗衣機的東芝已經(jīng)大為不同。

東芝（中國）有限公司董事長兼總裁宮崎洋一在進博會期間，接受中新社國是直通車采訪時表示，東芝過去是一家B2C的公司，近些年來通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已經(jīng)完全變成了一家B2B的公司。目前東芝中國營收最大的來源之一是半導(dǎo)體。

針對近期東芝大連公司關(guān)閉的消息，宮崎洋一回應(yīng)稱，大連這家公司建于30年前，其生產(chǎn)的產(chǎn)品已逐漸完成歷史使命，就像一場“畢業(yè)儀式”。如果以此得出“東芝會撤出中國市場”的結(jié)論，那完全是無稽之談。中國業(yè)務(wù)在東芝集團中占比高達15%，是整個集團在日本本土之外的最大的市場。

采訪實錄摘編如下：

宮崎洋一在進博會展臺上介紹商品 受訪者供圖

國是直通車：中國市場上，東芝的冰箱、洗衣機等白色家電已經(jīng)不很容易看得到。進入中國49年，東芝中國的業(yè)務(wù)有怎樣調(diào)整？

宮崎洋一：很多人小時候都聽過“Toshiba，Toshiba，新時代的東芝”廣告曲，留下了挺深的印象，所以一提到東芝，就會聯(lián)想到白色家電。

東芝在1972年隨著中日邦交正?；_始進入中國。上世紀80年代時，東芝確實以將家電產(chǎn)品普及到中國而提高了知名度。過去這些年，隨著中國的發(fā)展，中國本土家電品牌也變得很好、很強。隨著整體東芝業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，東芝逐漸淡出了B2C，不再面向個人用戶提供產(chǎn)品，現(xiàn)在東芝主要是一個B2B的公司。

這種戰(zhàn)略性的調(diào)整，不僅是東芝獨有的，不少傳統(tǒng)日企，比如：日立、三菱電機等，以及其他的國際公司，比如：美國的GE、歐洲的飛利浦等，也都經(jīng)歷過。

進博會上的東芝展臺 受訪者供圖

國是直通車：最近我們注意到東芝大連公司在9月底已經(jīng)結(jié)束生產(chǎn)，進入關(guān)閉清算流程。網(wǎng)絡(luò)上有聲音認為，這是東芝意欲撤離中國市場，是這樣嗎？為何做出這一決定？

宮崎洋一：首先，我想就這一點做一些正式澄清，因為我們關(guān)閉了東芝大連的一個工廠，有些社交媒體就說東芝要撤出中國，這完全是無稽之談。

關(guān)閉的這家大連工廠建于30年前，當時工廠周邊還是工業(yè)區(qū)；經(jīng)過30年發(fā)展，工廠周圍環(huán)境發(fā)生了很大變化，周邊廠房大都被住宅取代，在住宅區(qū)中間孤零零設(shè)一個工廠本身就有些不合理。

其次，這個工廠建于30年前，這些年來，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，在這里生產(chǎn)的產(chǎn)品也逐漸完成歷史使命。加之，工廠設(shè)備已經(jīng)比較老舊，經(jīng)過慎重的考慮，我們決定關(guān)閉大連工廠。

這只是東芝在大連的其中一家工廠。其實我們在大連還有其他的投資，比如：跟中國合資的一家生產(chǎn)鐵路機車牽引設(shè)備的工廠。雙方仍在繼續(xù)加深合作。

我們的員工以及一些大連當?shù)厝耍瑢ξ覀冴P(guān)閉這個工廠更多是感嘆和依依不舍，畢竟已經(jīng)陪伴當?shù)?0年了。如果以人為喻，這個人經(jīng)歷了一場“畢業(yè)儀式”，于是這段經(jīng)歷宣告結(jié)束了。

目前對東芝整個集團來說，中國市場的營收占比大約在15%左右。中國是東芝集團在海外最大的一個市場，對我們極為重要。

國是直通車：今年，東芝在杭州錢塘區(qū)舉辦了新的開利空調(diào)基地啟動儀式，加之大連公司的關(guān)閉，這是否意味著東芝是否會調(diào)整在中國的布局？

宮崎洋一：杭州基地其實不能叫新建，而是翻新重建。只是它并沒有在原址上新建，是搬到了附近一個比較近的地方新建工廠。

翻新的原因是訂單比較多，已經(jīng)超出了原有生產(chǎn)線的負荷，無法滿足中國市場訂單的需求。所以直接在附近選址，蓋了一個新的工廠，這樣供應(yīng)鏈不用做太大轉(zhuǎn)移。

國是直通車：您提到供應(yīng)鏈，東芝在投資時，對供應(yīng)鏈有哪些考慮？

宮崎洋一：今后如果有投資或者建廠計劃，會非常重點考慮供應(yīng)鏈問題。以中國為例，長三角區(qū)域，包括上海、蘇州、常州、昆山一帶，供應(yīng)商數(shù)量非常龐大，產(chǎn)業(yè)鏈完備；其次在珠三角的廣州、深圳等地區(qū)，供應(yīng)鏈上下游的廠家也非常集中，對企業(yè)來說，在這些區(qū)域投資會很有幫助。

國是直通車：作為日本制造的代表，東芝怎么看與中國制造企業(yè)的競爭和合作前景？

宮崎洋一：近30年來，中國企業(yè)的制造能力突飛猛進，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也非常好，可以說有了非常驚人的進步。

目前日本和中國的企業(yè)，在不同的領(lǐng)域會有各自的優(yōu)勢，今后可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢，補充對方的短板。

比如，現(xiàn)在東芝在半導(dǎo)體方面，有一定的優(yōu)勢，尤其是在晶圓方面。半導(dǎo)體領(lǐng)域整體來說，不管是前道工序還是封裝等后道工序，東芝都有常年的積累。

今后，如果中國企業(yè)慢慢發(fā)展起來之后，其實也可以在其他方面加強合作。目前電子元器件對東芝集團在中國的營收貢獻最大，約占營收的四成左右。

國是直通車：東芝進入中國接近50年了。近年來，您對中國營商環(huán)境的感受如何？有何建議？

宮崎洋一：過去在部分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，外國企業(yè)必須要跟中方合作伙伴共同來投資，才能進入。不過，近幾年中國準入門檻不斷降低，去年中國政府也發(fā)布了外商投資法，從法律層面上明確，不管是哪個國家的企業(yè)都享有同等機會，大家都在同一個起跑線上。

對于營商環(huán)境的提升，我們考慮主要有三個方面可能影響外商投資：

一是稅收方面的優(yōu)待政策，比如建廠幾年之內(nèi)，采取免稅支持，這對企業(yè)很有吸引力。

二是投資項目所在地的周邊是不是有完整的供應(yīng)鏈，是否能夠便捷地提供零部件，這也非常重要。

三是基礎(chǔ)設(shè)施的完備，比如穩(wěn)定的電力和水供應(yīng)、交通運輸?shù)鹊?，對生產(chǎn)影響也很大。