中新網(wǎng)銀川11月2日電 (楊迪 強(qiáng)科)記者2日從蘭州鐵路局獲悉，當(dāng)天11時(shí)08分，中蘭鐵路香山隧道3號(hào)斜井至4號(hào)斜井2385米正洞順利實(shí)現(xiàn)洞通，同時(shí)拉通了香山隧道2#斜井小里程至4#斜井大里程8080米，標(biāo)志著中蘭鐵路全線重難點(diǎn)控制工程取得又一階段性勝利。

中蘭鐵路是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路建成通車后，將打通中國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對(duì)于推進(jìn)西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。屆時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

據(jù)悉，新建中衛(wèi)至蘭州鐵路客運(yùn)專線寧夏段全長46.213公里，由中鐵北京工程局承建的香山隧道長17.763公里，是中蘭鐵路全線最長隧道，也是西北地區(qū)在建客專第一長大隧道。

據(jù)中鐵北京工程局中蘭鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李軍介紹，為滿足工期要求，香山隧道共設(shè)5座斜井，7個(gè)洞口，10個(gè)作業(yè)面。其中香山隧道3#斜井大里程至4#斜井小里程段地質(zhì)情況較為復(fù)雜，給施工帶來諸多不便。

面對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜多變的情況，建設(shè)方在施工中持續(xù)動(dòng)態(tài)化調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP、紅外探水等多種探測方式，積極應(yīng)對(duì)坍塌、涌水等險(xiǎn)情，提高施工效率確保施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)推進(jìn)。(完)

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