車企銷量創(chuàng)新高、海外市場份額增長……近段時間，中國新能源汽車行業(yè)再次顯現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

作為第一家宣布停售燃油車的車企，比亞迪公司近日發(fā)布的報告顯示，該公司2022年上半年新能源汽車銷售量超64萬輛。特斯拉2022年第一季度和第二季度全球生產(chǎn)及交付報告則顯示，該公司上半年生產(chǎn)交付的汽車數(shù)量逾56萬輛。

市場分析人士表示，這一變化表明中國本土汽車業(yè)正迅速發(fā)展，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地位不斷提升。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，比亞迪新能源汽車銷量總計641350輛。其中，純電動乘用車銷量達323519輛，同比增長246.2%;DM混動乘用車銷量314638輛，同比增長454.2%;新能源商用車銷量3193輛。

東吳證券發(fā)布的研究報告認為，新車型密集上市是比亞迪銷量快速增加的原因之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年2月至6月，比亞迪已向市場投放至少5款新車。華西證券的研究報告認為，銷量快速增長的背后，是比亞迪持續(xù)深耕技術(shù)的努力，尤其是DM-i超級混動和純電動“E平臺3.0”兩大技術(shù)的成功。

值得關(guān)注的是，比亞迪銷量快速增長，是在停售燃油汽車后實現(xiàn)的。比亞迪4月3日對外發(fā)布消息稱，該公司從2022年3月開始已停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪公司的汽車業(yè)務將專注于純電動汽車和插電式混合動力汽車。

據(jù)了解，比亞迪正積極拓展海外市場，歐洲市場是其新能源汽車“出海”的主要方向，預計將來會在銷量上有所體現(xiàn)。

比亞迪哥斯達黎加官方經(jīng)銷商科里汽車公司總經(jīng)理佩德羅·多夫萊斯日前在圣何塞表示，比亞迪目前是當?shù)刈顣充N的電動汽車品牌，2020年和2021年連續(xù)兩年銷量第一，預計2022年銷量仍將穩(wěn)居第一，市場份額還會增加。

據(jù)官方統(tǒng)計，2021年比亞迪電動汽車在哥斯達黎加銷量比前一年增長69%，約占哥斯達黎加新能源汽車市場份額的30%，并呈強勁上漲勢頭。2022年一季度，比亞迪在哥斯達黎加的銷量同比增長220%，占新能源汽車市場份額已上升至50%。

不久前，因疫情暫停兩年的哥斯達黎加車展恢復舉行，比亞迪電動汽車展位人氣特別旺。多夫萊斯介紹說，比亞迪元pro是最受哥斯達黎加消費者歡迎的電動汽車車型。今年上半年，哥斯達黎加售出1200輛比亞迪元Pro(哥斯達黎加當?shù)胤QS1Pro)，創(chuàng)下比亞迪拉美地區(qū)孤銷量新高。

“哥斯達黎加人對S1Pro接受度非常高，2021年售出430輛S1Pro，2022年至今已售出1200輛。”多夫萊斯說，S1Pro不僅是哥斯達黎加個人消費者最喜歡的車型，還受到當?shù)乜鐕髽I(yè)用戶的青睞。“我們?nèi)ツ甑紫蛭譅柆斀桓读?9輛S1Pro，沃爾瑪將用這些新車組建哥斯達黎加最大的新能源汽車隊”。

多夫萊斯注意到，比亞迪更高端的漢、唐車型在哥斯達黎加也很暢銷。他認為，比亞迪電動汽車之所以在哥斯達黎加廣受歡迎，主要是因為產(chǎn)品線豐富及售后服務完善。

哥斯達黎加雖然是中美洲小國，但在環(huán)境保護方面受到國際贊譽。哥斯達黎加國家脫碳計劃提出2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放目標，預計2035年哥斯達黎加的公共交通工具電動化率將達70%，2050年將實現(xiàn)全部電動化。

目前，在哥斯達黎加銷售的28個品牌電動汽車中，有16個是中國品牌。多夫萊斯認為，在油價上漲和通脹加劇的背景下，以比亞迪電動汽車為代表的中國新能源汽車，將以其出色的性能和合理的價格，在拉美市場占據(jù)更大份額。

除了比亞迪外，蔚來汽車、小鵬汽車等中國其他新能源汽車公司也已在海外布局業(yè)務。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，2022年上半年，包括比亞迪在內(nèi)的多個中國新能源汽車品牌業(yè)務表現(xiàn)優(yōu)秀，這表明在市場有效拉動和政策驅(qū)動的雙重動力下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成較強的內(nèi)生增長動力。(宗河)

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