標準向來有“世界通用語言”之稱，在提升創(chuàng)新能力、增強互聯(lián)互通等方面發(fā)揮著基礎性支撐作用。近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，構建完善的法律法規(guī)、技術標準等行業(yè)基礎軟實力尤為重要，已成為汽車后市場必須直面的一個課題。

由商務部主導，國家標準委員會批準，北京中后研汽車技術研究院有限公司、北京黎平信息科技有限公司等單位承擔編制的《汽車后市場配件流通信息管理要求》國家標準于去年12月發(fā)布，今年7月1日執(zhí)行。

推動形成追溯體系

提升消費者配件辨識力

據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，目前中國在用車平均車齡已超過7年，隨著在用車的平均車齡不斷提高，高車齡車輛對維修保養(yǎng)需求的增大，將進一步推動配件市場需求。

同時，隨著對汽車認知的逐步成熟，大部分消費者將更加關注持有成本、區(qū)域便利性、零配件質量、殘值等后市場服務問題，對售后服務支出將逐步提高，接受后市場服務的意愿明顯增強，中國汽車后市場配件市場發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)預測，今年行業(yè)整體規(guī)模將超過8000億元。

然而在汽車后市場配件流通市場中，配件品類名稱繁多，魚龍混雜。配件真假難辨、流通信息不對稱、基本信息難以追溯等問題已成為掣肘汽車零部件產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸問題。

《管理要求》的實施將有利于規(guī)范汽車后市場配件流通秩序，進一步增強消費者對配件的辨識能力，滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求，促進形成規(guī)范、有序和高效的配件流通新環(huán)境。

《管理要求》主要起草人之一、全國汽車配件檢測認證聯(lián)盟秘書長劉佩文指出，《管理要求》按照國家對汽車后市場流通管理的相關法規(guī)、要求，將進一步提升汽車后市場配件流通信息透明度，推動建成相互配套協(xié)調的配件流通信息追溯體系。

“本標準將重點對汽車后市場流通數(shù)量大、安全性要求高和高價值的部分配件進行溯源防偽，使流通信息追溯標準化、常態(tài)化和長效化，能夠有效擴大配件的采購渠道，降低企業(yè)運營成本，更好地為消費者服務，促進汽車后市場行業(yè)良性發(fā)展。”劉佩文說。

兼具實用性前瞻性

促進汽車后市場穩(wěn)健發(fā)展

據(jù)了解，《管理要求》于2020年1月13日由國家標準化管理委員會正式下達制定計劃國標委發(fā)﹝2019﹞40號，計劃編號20194409-T-322，標準性質為“推薦”，由商務部歸口并解釋。

《管理要求》主要起草單位為北京黎平信息科技有限公司、北京中后研汽車技術研究院有限公司、中國歐洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會平行進口汽車分會、煙臺石川密封科技股份有限公司、南京冠盛汽配有限公司、北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司和中國物品編碼中心。

劉佩文指出，在起草過程中，《管理要求》重點突出實用性和前瞻性，標準的內容、要求等結合中國汽車后市場行業(yè)的實際情況，立足汽車后市場現(xiàn)狀，規(guī)范各種配件流通信息，解決配件分類不充分、信息不對稱和信息難以追溯等問題。

同時充分考慮標準的可擴展性和兼容性，為汽車后市場配件流通管理和未來發(fā)展預留足夠的擴展空間。兼顧汽車后市場配件制造、再制造、物流、批發(fā)、零售、維修和拆解等行業(yè)的發(fā)展水平和跨行業(yè)、跨領域、大市場、多環(huán)節(jié)的特點，充分解決行業(yè)共同的難點和問題。

《管理要求》在《汽車銷售管理辦法》原有的原廠配件、質量相當配件、再制造件和回用件四大分類基礎上，經(jīng)商務部批準第一次提出了“獨立后市場配件”的第五類配件概念，其意義更加深遠。(記者 張雨)

關鍵詞： 汽車后市場配件流通信息管理要求 追溯體系 消費者配件辨識力 中國汽車工業(yè)