近日,乘聯(lián)會發(fā)布了今年5月全國乘用車市場分析,當(dāng)月乘用車市場零售達到135.4萬輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長29.7%,5月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月新能源品牌月銷量過萬的有13家車企,與3月過萬車企數(shù)量持平,較4月的4家多出了9家。其中特斯拉中國、上汽乘用、吉利汽車、長安汽車等老牌車企以及理想、哪吒等造車新勢力均重回萬輛。
具體來看,比亞迪以114183輛的優(yōu)勢穩(wěn)居新能源5月廠商批發(fā)銷量榜首,較4月份提升了近9000輛;上汽通用五菱在近三個月中也保持著新能源廠商批發(fā)銷售持續(xù)過萬,較4月提升了7293輛的批發(fā)銷量,但其仍未能恢復(fù)至疫情前的銷量;奇瑞汽車與廣汽埃安的恢復(fù)速度都較明顯,基本與疫情之前的銷售數(shù)據(jù)持平,廣汽埃安以21056輛的批發(fā)銷量位居第五。
新勢力車企銷量也有不同程度增幅,其中零跑汽車的銷量達到10069輛,環(huán)比增長10.81%,這是零跑汽車在今年第二次月銷量破萬,且當(dāng)月零跑也創(chuàng)造了月交付新高;哪吒汽車銷售了11009輛,環(huán)比上漲24.92%,這也是今年以來哪吒汽車第三次月交付破萬。(樊夢成)
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