今年4月，中國汽車產銷量出現(xiàn)明顯下滑，引發(fā)廣泛關注。階段性減征部分乘用車購置稅600億元，明確各地不得新增汽車限購措施，發(fā)放每輛數(shù)千元至上萬元不等的汽車消費補貼……為促進汽車消費，一系列支持舉措陸續(xù)發(fā)布。

隨著產業(yè)鏈上下游企業(yè)復工復產，汽車業(yè)正逐步回歸正常。放寬汽車限購和減征購置稅等對準消費“痛點”的措施，更受到消費者的廣泛歡迎，為市場注入強勁動力。

降低成本提升購車能力

受疫情影響，今年上半年，部分地區(qū)汽車主機廠、零部件廠商生產停滯、物流運輸受阻。4月，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。4月中國汽車產銷為近10年以來同期月度最低。

為促進汽車業(yè)回暖，5月23日，國務院常務會議部署穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，包括放寬汽車限購和階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

5月31日，財政部、稅務總局就減征部分乘用車車輛購置稅有關政策發(fā)布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示：“近期我國汽車消費形勢壓力大，傳統(tǒng)燃油車市場下滑明顯，減征購置稅將形成直接有力支持。減稅600億元的力度相當大，這筆錢無疑將顯著降低消費者購車成本，有效拉升汽車銷量，進而激活整個產業(yè)鏈。”

為促進汽車消費，各地陸續(xù)出臺相關支持政策，降低消費者購車成本、增加購車意愿。

山西太原宣布投入汽車消費補貼1億元。遼寧沈陽將發(fā)放1億元汽車消費補貼。山東對購置新能源乘用車并上牌的個人消費者，按照購車金額每輛發(fā)放3000元至6000元消費券;對購置燃油乘用車并上牌的個人消費者，每輛發(fā)放2000元至5000元消費券。廣東從5月初至6月30日，對個人消費者購買以舊換新的新能源汽車新車給予每輛8000元的補貼。上海按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅，同時對置換純電動汽車的個人消費者給予一次性1萬元補貼。江西采用購車搖號抽獎的方式刺激汽車消費，總獎金4600萬元，個人最高可中5萬元。河南鄭州明確，6月1日至8月31日，在鄭州市范圍內汽車銷售企業(yè)購買小型非營運車輛并完成新車注冊卡牌手續(xù)的消費者，可申領汽車消費券，發(fā)放數(shù)量近2萬份，最高額度8000元。

放寬限購增加購車意愿

5月26日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布2022年家庭新能源指標配置的積分排序入圍名單，分數(shù)最高的家庭240分，分數(shù)最低的家庭56分。

北京市民小周對著最新公布的名單算了一筆賬發(fā)現(xiàn)，明年自己有希望排到新能源車牌了。“我是主申請人，妻子和岳父是其他申請人。我從2017年開始搖油車車牌，我妻子從2016年開始搖，這樣算下來的話到明年差不多有60分，比較穩(wěn)了。”小周已經(jīng)看好了車型、備好了資金，就等著獲得車牌好買車了。

目前，全國有北京市、上海市、廣州市、石家莊市、天津市、杭州市、深圳市和海南省實施汽車限購。“一牌難求”是限制一二線城市汽車消費的重要因素之一。放寬汽車限購，成為本輪促消費重點。(作者 徐佩玉)

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