今年以來(lái),長(zhǎng)春、上海、廣東等一些汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)發(fā)生了疫情,一些頭部車企產(chǎn)銷受到影響。然而,面對(duì)考驗(yàn),相關(guān)企業(yè)拒絕“躺平”,在保障員工生命健康安全的前提下積極復(fù)工復(fù)產(chǎn),努力把疫情造成的損失搶回來(lái)。
車企直面疫情加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)
近日,一艘裝載著4000多輛特斯拉電動(dòng)汽車的汽車滾裝船從上海南港碼頭出發(fā)駛往比利時(shí),這是特斯拉上海超級(jí)工廠4月19日復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后出口的第二批整船電動(dòng)汽車。今年1到4月,上述工廠已交付逾18萬(wàn)輛汽車,超越該工廠2020年的全年交付量。
特斯拉副總裁陶琳表示:“我們認(rèn)為,疫情只是一個(gè)短暫的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),我們相信生產(chǎn)將很快恢復(fù)正常。”
自4月中旬啟動(dòng)壓力測(cè)試以來(lái),上汽集團(tuán)目前在滬所屬企業(yè)已有4萬(wàn)余名員工駐廠開(kāi)展閉環(huán)運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn),各大整車廠均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的整車批量下線,旗下整車企業(yè)有望于5月下旬逐步恢復(fù)正常生產(chǎn),產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到去年同期水平。
截至5月19日,上汽集團(tuán)、特斯拉在上海的工廠自復(fù)工以來(lái),累計(jì)分別實(shí)現(xiàn)整車下線2.1萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛;全市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
與特斯拉一樣,在吉林省長(zhǎng)春市,自4月中旬陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),一汽集團(tuán)通過(guò)閉環(huán)管理和“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通勤等方式,加快了員工返崗和生產(chǎn)線復(fù)工的進(jìn)程,目前在長(zhǎng)春的五大主機(jī)廠產(chǎn)量穩(wěn)步提升,最新的整車日產(chǎn)量已提升至5700輛。截至5月18日,一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春的五大主機(jī)廠已累計(jì)生產(chǎn)整車93396輛。
多方聯(lián)動(dòng)全力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,上海和吉林都是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn),一批整車企業(yè)和汽車零部件供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均占據(jù)重要位置。因此,對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),上海、吉林等中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行意義重大。
疫情發(fā)生后,吉林省及長(zhǎng)春市積極對(duì)接重點(diǎn)企業(yè),加強(qiáng)核酸檢測(cè)、中藥預(yù)防和防疫制度保障,全力推動(dòng)生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈有序運(yùn)行。長(zhǎng)春市還積極推動(dòng)一汽紅旗出口挪威整車發(fā)運(yùn)、一汽-大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試外籍專家復(fù)工、“一對(duì)一”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”等重點(diǎn)問(wèn)題的解決,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)掃清障礙。
面對(duì)新冠疫情,上海則堅(jiān)定不移執(zhí)行“動(dòng)態(tài)清零”總方針,統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,發(fā)布兩版《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引》,以保障上汽集團(tuán)、特斯拉連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)為抓手,以點(diǎn)帶鏈,建立紅燈供應(yīng)商(庫(kù)存小于3天)專項(xiàng)協(xié)調(diào)機(jī)制,累計(jì)發(fā)布4批白名單(涉及汽車零部件企業(yè)約1500家),建成7個(gè)重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站,推動(dòng)汽車零部件企業(yè)恢復(fù)物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn),以鏈帶面,助力全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
上海大眾動(dòng)力總成有限公司制造部總監(jiān)尤鳳青表示,4月1日正式封閉生產(chǎn)以來(lái),企業(yè)以16%的最低生產(chǎn)人員配置和單班生產(chǎn)的模式,迅速恢復(fù)了30%的產(chǎn)能。
上海三立匯眾汽車零部件有限公司采購(gòu)部部長(zhǎng)賴穎彪說(shuō),企業(yè)把位于蘇州的多家零部件廠商的貨物匯聚到其中一家頭部供貨商處,完成消殺后統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)缴虾#?ldquo;現(xiàn)在這一模式還被浙江寧波、余姚等地的供應(yīng)商采用”。
在廣東,廣汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,政企聯(lián)合組建了保供應(yīng)鏈穩(wěn)定專班,積極協(xié)調(diào)疫情地區(qū)零部件供應(yīng),廣汽集團(tuán)還每日向國(guó)家工信部和省市保供應(yīng)鏈穩(wěn)定專班報(bào)送“紅燈”供應(yīng)商,并配合協(xié)調(diào)列入“白名單”的供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
開(kāi)足馬力力爭(zhēng)把損失搶回來(lái)
面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),車企開(kāi)始迎難而上力爭(zhēng)挽回?fù)p失。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東說(shuō),中國(guó)一汽正發(fā)動(dòng)全員奮起直追,在市場(chǎng)營(yíng)銷、供應(yīng)保障、生產(chǎn)制造、節(jié)能降費(fèi)等方面發(fā)力,努力把疫情造成的損失奪回來(lái)。
一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福表示,一汽-大眾堅(jiān)持在保證防疫安全的前提下,爭(zhēng)分奪秒,奮力拼搶,最大限度縮短用戶提車的等待時(shí)間,及時(shí)把放心產(chǎn)品交付到用戶手中,并提供車輛檢測(cè)和消殺服務(wù)。
危機(jī)中也孕育著機(jī)遇。近期,一汽,東風(fēng)等車企一大批新車型上市,其中紅旗LS7、紅旗H9+、電動(dòng)MPV嵐圖夢(mèng)想家等國(guó)產(chǎn)品牌車型的亮相,更是受到市場(chǎng)關(guān)注。
通過(guò)多措并舉,一些車企的產(chǎn)銷正在企穩(wěn)。目前,廣汽集團(tuán)累計(jì)協(xié)調(diào)600多家零部件企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),1月至4月產(chǎn)銷同比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng);今年前四個(gè)月,一汽解放的市場(chǎng)占有率達(dá)到24.8%,較2021年提升了1個(gè)百分點(diǎn),實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。
發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車,瞄準(zhǔn)關(guān)鍵問(wèn)題,搶占未來(lái)發(fā)展高地,成為眾多車企應(yīng)對(duì)疫情沖擊的重要布局。
近日,東風(fēng)汽車牽頭的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體啟動(dòng),致力于實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)芯片的完全自主定義、設(shè)計(jì)和制造。
一汽集團(tuán)表示,將持續(xù)加大在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投資力度,抓好奧迪一汽新能源等重點(diǎn)項(xiàng)目,全力推進(jìn)吉林省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō),面對(duì)前所未有的壓力,整個(gè)汽車行業(yè)都在積極行動(dòng),努力穩(wěn)定全年預(yù)期。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前也表示,中國(guó)既是全球最大汽車生產(chǎn)國(guó),也是全球最大消費(fèi)國(guó),產(chǎn)業(yè)體系完整,市場(chǎng)需求多元,經(jīng)濟(jì)修復(fù)能力和自我循環(huán)能力都比較強(qiáng)。隨著疫情防控成效顯現(xiàn)和相關(guān)支持政策出臺(tái),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠克服困難,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展。(張建 周蕊)
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