5月19日，資本邦了解到，恒馳在昨日深夜發(fā)布聲明稱，當(dāng)日網(wǎng)上流傳有關(guān)“恒大汽車無(wú)限期推遲電動(dòng)汽車預(yù)售”的市場(chǎng)消息嚴(yán)重不實(shí)。

其表示，受疫情影響，恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時(shí)間調(diào)整為2022年9月20日，預(yù)售工作正常推進(jìn)中。

圖源：微信公眾號(hào)

據(jù)悉，恒馳5是恒大汽車首款純電SUV。恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾在3月22日恒大新能源汽車集團(tuán)召開的動(dòng)員大會(huì)上提出，“大干三個(gè)月，6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。”

恒大首款量產(chǎn)車型恒馳5在2021年底實(shí)現(xiàn)首車下線，2022年3月中旬，通過(guò)了工信部第353批新產(chǎn)品公示，獲得銷售資格。目前天津工廠是恒馳的唯一生產(chǎn)基地。

4月30日，恒馳汽車授權(quán)代理商正式招募，主要面向北上廣深、長(zhǎng)沙、天津、南京等18個(gè)城市開放授權(quán)。

資金安全方面，恒馳汽車表示，其采用“訂單式銷售”的輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略，以減輕代理商經(jīng)營(yíng)性資金壓力。為避免以往渠道端矛盾頻發(fā)的資金糾紛，恒馳汽車引入了“政府監(jiān)管第三方公證處獨(dú)立賬戶”。此外，恒馳汽車渠道建設(shè)100%支持建設(shè)費(fèi)用，且不收取保證金。

5月13日，恒馳官宣，恒馳汽車數(shù)字化平臺(tái)上線，以APP為主陣地，構(gòu)建包含小程序、官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、視頻號(hào)、抖音、微博等線上運(yùn)營(yíng)陣地;5月14日，恒馳app登陸各大商店應(yīng)用市場(chǎng)，新車資訊、在線看車等多功能集于一體。

恒大造車是許家印在面臨恒大流動(dòng)性危機(jī)之際探尋的脫困之道。許家印曾公開透露，2019-2021年這三年恒大造車預(yù)計(jì)總投入約294億元，按其計(jì)劃，到2025年，公司汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要超100萬(wàn)輛;到2035年，其產(chǎn)銷量要超500萬(wàn)輛。

目前，恒大系三家公司仍處停牌狀態(tài)。（倪若宇）

關(guān)鍵詞： 首款純電SUV 無(wú)限期推遲電動(dòng)汽車預(yù)售 量產(chǎn)時(shí)間調(diào)整 恒大汽車