新能源車企紛紛進(jìn)軍保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)。近日，市場監(jiān)管總局企業(yè)名稱申報(bào)登記公告顯示，“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”名列其中，但尚未獲得銀保監(jiān)會(huì)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照核準(zhǔn)。這是繼特斯拉、小鵬、蔚來之后，又一新能源車企涉足保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)。

車企涉足保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)

新能源車企跨行涉足保險(xiǎn)行業(yè)并不是新鮮事，事實(shí)上，國內(nèi)外車企很早就開始進(jìn)軍保險(xiǎn)行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士對此表示，新能源車險(xiǎn)擁有巨大的市場潛力，汽車企業(yè)布局保險(xiǎn)業(yè)能夠直接鏈接C端用戶的入口，既能打通車主用車生命全周期，也培養(yǎng)了新的業(yè)務(wù)模式和增長空間。

1月份，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司已成立，注冊資本為5000萬元，經(jīng)營范圍包含保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)等。據(jù)天眼查股權(quán)穿透顯示，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司是由蔚來控股有限公司100%控股。

據(jù)悉，蔚來汽車此前發(fā)布的服務(wù)無憂2022版與保險(xiǎn)無憂2022版近日已正式實(shí)行。這兩款產(chǎn)品是蔚來根據(jù)《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》來進(jìn)行的修改。

不止蔚來一家涉足保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)，早在2018年，小鵬汽車就通過設(shè)立廣州小鵬汽車保險(xiǎn)代理公司進(jìn)入到保險(xiǎn)行業(yè)，來開展汽車保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。特斯拉在2020年8月在上海成立“特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司”，注冊資本5000萬元，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

特斯拉是新能源車企中第一個(gè)開展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2016年，特斯拉就在澳大利亞和香港啟動(dòng)了InsureMyTesla計(jì)劃。2017年，該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至北美地區(qū)。2019年8月，特斯拉在美國加州正式推出了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

緣何熱衷保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司

車企從事保險(xiǎn)中介業(yè)務(wù)并不罕見，近年來，大型車企紛紛設(shè)立保險(xiǎn)公司或者保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)，不過，傳統(tǒng)車企入局保險(xiǎn)中介公司，側(cè)重點(diǎn)或更多在銷售服務(wù)關(guān)節(jié)。而新能源車企則更熱衷于保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)而不是保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)與保險(xiǎn)代理都是保險(xiǎn)中介的業(yè)務(wù)類型。保險(xiǎn)代理主要是接受保險(xiǎn)人的委托，向保險(xiǎn)人收取傭金，并在保險(xiǎn)人授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù);而保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)更多是為用戶進(jìn)行整體的規(guī)劃，為投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)人、辦理投保手續(xù)等。

至于為何目前車企紛紛選擇設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司而非保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車企設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司可以為自己生產(chǎn)的車開發(fā)定制產(chǎn)品，同時(shí)可以銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品。而且，從牌照獲批難度和經(jīng)營難度來說，成立中介機(jī)構(gòu)對于車企來說或是一種簡單易行的路徑。

清華大學(xué)五道口金融學(xué)院中國保險(xiǎn)與養(yǎng)老金研究中心研究總監(jiān)朱俊生對此表示，對新能源車企而言，從生態(tài)圈閉環(huán)的角度看，保險(xiǎn)是很重要的一塊。但目前保險(xiǎn)公司的牌照相對比較難拿到，所以車企首先從經(jīng)紀(jì)公司等切入去獲取相關(guān)的保險(xiǎn)類牌照。

新能源車險(xiǎn)市場需求大

新能源車企從事車險(xiǎn)業(yè)務(wù)得益于《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(以下簡稱“專屬條款”)上線，專屬條款明確規(guī)定新能源車不再沿用傳統(tǒng)商車險(xiǎn)條款，而是有專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。在系統(tǒng)、產(chǎn)品上線后，所有新能源車均需投保新能源車險(xiǎn)，帶來新“藍(lán)海”市場。

平安證券研報(bào)分析，新能源車險(xiǎn)是車企生態(tài)鏈的重要一環(huán)，有助于發(fā)揮車企在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面的優(yōu)勢。新能源汽車主要采用直銷模式，通過直營商場店業(yè)態(tài)或線上銷售，車企與用戶聯(lián)系緊密，同時(shí)拓展汽車保養(yǎng)、理賠維修、汽車金融等汽車后市場業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，相對于傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司而言，新能源車企獲取數(shù)據(jù)的成本和效率更高，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)、同時(shí)發(fā)揮成本優(yōu)勢，提供更低價(jià)的保費(fèi)。同時(shí)利用汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)處理保險(xiǎn)，也將極大提高索賠處理速度，縮短索賠處理周期。在價(jià)格和體驗(yàn)上的雙重優(yōu)勢，有助于吸引更多的消費(fèi)者投保。(記者 宋寒業(yè))

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