“2021年作為‘十四五’規(guī)劃開局之年，在進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)等相關(guān)政策影響下，加之新冠肺炎疫情對旅游服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生持續(xù)影響，以‘低密度旅游’為特征的國內(nèi)自駕游、旅居車游備受追捧，我國旅居車流通市場呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展勢頭。”日前，中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人在盤點(diǎn)2021年中國旅居車(房車)市場時介紹道，2021年，我國自行式旅居車年銷量達(dá)12582臺，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543臺;二手旅居車交易1975臺。

我國自行式旅居車銷售2021年與歷史年份各月均呈現(xiàn)環(huán)比增長，并且除5月外各月銷量均創(chuàng)歷史新高。季節(jié)性規(guī)律明顯，春季和夏季的旅居車購買需求較強(qiáng)，到年末仍有一波需求，總體看旅居車市場的季節(jié)波動較大。

從消費(fèi)者需求來看，考慮到駕駛安全性和駕照通用性，消費(fèi)者在購車時一般都會選擇6米以下的旅居車。2021年，我國6米以下的旅居車銷量占比為99.2%，同比增長43%。

從區(qū)域市場分布來看，我國旅居車市場集中度比較高、區(qū)域特征比較明顯，旅居車銷量較多的省份和城市多為經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、生活消費(fèi)水平較高地區(qū)。江蘇是主要的銷售區(qū)域，其次是山東、浙江等地區(qū)。江蘇是我國2021年旅居車市場份額唯一超過10%的地區(qū);上海市場受疫情沖擊后回落非常明顯，銷量與2020年基本持平。

2021年，北京和蘇州的旅居車銷量領(lǐng)先全國，雙雙超過500輛;緊隨其后的是上海和成都，雖然銷量比較高，但增速緩慢，銷量與2020年基本持平;威海和隨州市場發(fā)展十分迅速，銷量大幅上升，同比分別增長644%和321%。

中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著旅居車自駕出行需求端體驗、嘗新類消費(fèi)需求的釋放，自駕游人數(shù)的增長，多金老人的加入，營地數(shù)量增加、租賃業(yè)務(wù)發(fā)展等政策環(huán)境的完善以及供給端日趨豐富，我國旅居車市場將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇，前景尤為廣闊。“特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)后，因為短期之內(nèi)無法到國外旅行，國內(nèi)自駕游是很多高端群體新的選擇，國內(nèi)自駕出游的需求帶來的旅居車需求也迅速增長。近幾年，隨著越來越多的大型車企進(jìn)入旅居車市場，旅居車車型和樣式越來越豐富，技術(shù)與質(zhì)量越來越好，在供給端為旅居車市場的發(fā)展注入了活力。” (王旭光)

關(guān)鍵詞： 自行式旅居車 大宗消費(fèi) 低密度旅游 國內(nèi)自駕游 旅居車游