繼小鵬、特斯拉之后，又一家新能源車企邁出跨界保險(xiǎn)市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性步伐。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，1月19日，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司完成工商注冊(cè)，注冊(cè)資本5000萬元人民幣，由蔚來控股有限公司100%控股。目前，蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)只是在工商部門進(jìn)行了注冊(cè)登記，若要獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，從事相關(guān)業(yè)務(wù)，還要向銀保監(jiān)會(huì)申請(qǐng)核準(zhǔn)。

蔚來進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，與去年12月27日正式上線的《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《條款》)不無關(guān)系。彼時(shí)，蔚來曾表示正在評(píng)估設(shè)立蔚來汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品的可能性。新能源專屬車險(xiǎn)使得新能源產(chǎn)業(yè)格局重塑步伐加快，業(yè)界對(duì)新能源汽車后市場(chǎng)去中介化的呼聲更高。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，到2021年三季度，我國新能源汽車保有量已達(dá)678萬輛。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。隨著新能源車比例的不斷上升，其對(duì)應(yīng)的車險(xiǎn)無疑是一個(gè)充滿潛力的巨大市場(chǎng)?！稐l款》規(guī)定，所有新能源車輛必須投保新能源車險(xiǎn)。《條款》公布后，不少新能源車主紛紛爆料車險(xiǎn)保費(fèi)巨幅增加。對(duì)車企來說，金融可以有效推動(dòng)汽車市場(chǎng)循環(huán)，而直接布局后市場(chǎng)服務(wù)，或許能夠?yàn)檐囯U(xiǎn)市場(chǎng)帶來新業(yè)態(tài)。業(yè)內(nèi)表示，新能源車企設(shè)立保險(xiǎn)公司或成趨勢(shì)。

事實(shí)上，早在2018年，小鵬汽車已獲準(zhǔn)開展汽車保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)，并專門成立了廣州小鵬汽車保險(xiǎn)代理公司。2020年8月，特斯拉在上海注冊(cè)了特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。馬斯克曾經(jīng)表示，想要讓保險(xiǎn)成為特斯拉的主要產(chǎn)品之一，這部分自營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的價(jià)值未來有望占到整車的30%到40%。特斯拉推出的保險(xiǎn)是“基于客戶實(shí)際駕駛行為的保險(xiǎn)”，這和目前新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品正式上線后，賠付系數(shù)受所在地區(qū)、車型、駕駛習(xí)慣和上年出險(xiǎn)情況等影響原理一致。

蔚來、小鵬、特斯拉等新能源車企們能夠憑借在定價(jià)、客戶儲(chǔ)備以及廠商合作等優(yōu)勢(shì)上順利進(jìn)入車險(xiǎn)業(yè)，不過事實(shí)表明，新勢(shì)力們布局車險(xiǎn)市場(chǎng)，依舊還要跨過重重障礙。

《中國新能源車險(xiǎn)生態(tài)共建白皮書》指出，首先，車企為開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)獲得必備的經(jīng)營(yíng)牌照存在一定難題;其次，直銷的模式要求車企必須具備功能完善的線上系統(tǒng)，不僅建設(shè)成本大、時(shí)間周期長(zhǎng)，而且與險(xiǎn)企系統(tǒng)對(duì)接復(fù)雜;第三，車險(xiǎn)具備屬地化特征，全國范圍線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其保證用戶服務(wù)的觸角，需要長(zhǎng)期積累。無論是百年傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都不具備車險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，都需要花費(fèi)大量的人力、財(cái)力去躋身這一賽道。

汽車保險(xiǎn)是消費(fèi)者購車接觸到的第一個(gè)服務(wù)類產(chǎn)品，隨著越來越多的車企爭(zhēng)奪這塊蛋糕，我們期待新能源車險(xiǎn)市場(chǎng)迎來新的變量。(記者 任國省)

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