為進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足市民日益增長的充電需求，上海市人民政府辦公廳出臺《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》(下稱“《意見》”)，自2022年3月1日起施行。

《意見》明確指出，未來上海市充換電基礎(chǔ)設(shè)施以充電為主，換電為輔，換電重點在出租車等領(lǐng)域高水平應(yīng)用，充電以自(專)用充電為主、社會公用補電為輔，促進充換電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，為新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供有力支撐，實現(xiàn)人、車、樁、網(wǎng)深度融合發(fā)展。

資料顯示，截至2021年底，上海新能源汽車保有量超過62萬輛，居全國各城市之首，累計建成各類充電樁超50萬個，全市車樁比約為1.3:1?！兑庖姟诽岢觯虾Ｊ心繕?biāo)形成適度超前的城市充電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2:1。

為此，上海市要結(jié)合上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、停車場站布局和智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，聚焦城市公共領(lǐng)域、住宅小區(qū)、公共服務(wù)機構(gòu)、專用車輛換電等重點領(lǐng)域?qū)嶋H需求，運用大數(shù)據(jù)分析，提高布局合理性。

與此同時要按照“先樁后車、適度超前，公用設(shè)施快充為主、慢充為輔，專用設(shè)施快慢并重”的原則，完善公共充換電設(shè)施(含公用和專用設(shè)施)布局。

此外還要完善小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)協(xié)同推進機制。老小區(qū)以“一樁多車”共享為原則，符合條件的小區(qū)應(yīng)將共享充電設(shè)施建設(shè)列入小區(qū)綜合改造范圍，利用新增公共車位開展共享充電樁建設(shè)。新小區(qū)以“一車一樁”原則配建。(鐘河)

關(guān)鍵詞： 電動車充電需求 充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 充電需求 新型電力系統(tǒng)建設(shè)