1月4日，資本邦了解到，元旦期間，眾多新能源汽車廠商公布了2021年汽車交付數(shù)據(jù)。

2021年全年，特斯拉全球交付量達(dá)93.6萬(wàn)輛汽車，較2020年同比增長(zhǎng)87%。

2021年第四季度，特斯拉共生產(chǎn)了30.584萬(wàn)輛汽車，交付了30.86萬(wàn)輛汽車，刷新了特斯拉的季度交付量紀(jì)錄，遠(yuǎn)超于市場(chǎng)預(yù)估的26.3萬(wàn)輛。

受此推動(dòng)，2022年第一個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)收漲13.53%，報(bào)1199.78美元。

美國(guó)投行Wedbush分析師Daniel Ives預(yù)測(cè)，特斯拉今年將會(huì)跑贏大盤，將其目標(biāo)價(jià)設(shè)置在1400美元。“交付量支撐了電動(dòng)汽車的需求，這對(duì)特斯拉進(jìn)入2022年是強(qiáng)有力的”。

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力去年銷量同樣“爆”了。

2021年12月，“蔚小理”三巨頭中，小鵬汽車銷量再度問(wèn)鼎冠軍，總交付量達(dá)到了16000輛，同比增長(zhǎng)181%。理想汽車12月份的交付量達(dá)14087輛，同比增長(zhǎng)130%。蔚來(lái)汽車12月份的交付量是10489輛，同比增長(zhǎng)49.7%，較11月略有回落。

從全年銷量上看，小鵬汽車同樣位居第一。

2021年，小鵬汽車的全年交付量是98155輛汽車，同比增長(zhǎng)超263%。2021年第四季度的總交付量是41751輛，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)222%。

蔚來(lái)汽車2021年交付量排名第二，總共交付91429輛汽車，同比增長(zhǎng)109.1%，交付量再次翻倍。2021年第四季度，交付量為25034輛，同比增長(zhǎng)44.3%，連續(xù)第7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

理想汽車2021年共交付90491輛汽車，同比增長(zhǎng)177.4%。2021年第四季度共交付35221輛，環(huán)比增長(zhǎng)了40.2%，同比增長(zhǎng)143.5%。

2021年，哪吒汽車成為最大黑馬，累計(jì)交付69674臺(tái)，同比勁增362%。2021年12月，哪吒汽車交付10127輛汽車，同比增長(zhǎng)236%，連續(xù)月銷破萬(wàn)。

零跑汽車同樣表現(xiàn)不凡，2021年全年累計(jì)交付43121臺(tái)。2021年12月，零跑汽車交付7807輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)368%。

值得重視的是，由于國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼的退坡、保費(fèi)上漲、造車成本上升等壓力疊加，目前特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企已相繼宣布在2022年上調(diào)價(jià)格。

而全球汽車芯片短缺的問(wèn)題則逐漸好轉(zhuǎn)，IDC Research的報(bào)告稱，“2022年底開始，各大芯片廠商的新建產(chǎn)能開始陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)，到2023年，全球汽車芯片的供給緊張將一定程度緩解，后續(xù)甚至有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的局面。”(Emily)