目前，我國(guó)新能源汽車(chē)已邁入高速增長(zhǎng)期，但在配套服務(wù)建設(shè)上還比較薄弱。

數(shù)據(jù)顯示，截至9月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量55萬(wàn)輛。至2030年，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)8000萬(wàn)輛。但與此同時(shí)，新能源汽車(chē)檢測(cè)評(píng)估、保險(xiǎn)產(chǎn)品、二手車(chē)交易、維修服務(wù)、電池回收等環(huán)節(jié)因缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、專(zhuān)業(yè)設(shè)備等支撐尚相對(duì)空白。

日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與通用技術(shù)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司共同研發(fā)的“新能源汽車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)”正式啟動(dòng)。“新能源汽車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)將充分發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和通用技術(shù)中國(guó)汽研在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、汽車(chē)流通領(lǐng)域資源、汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、風(fēng)險(xiǎn)模型算法等方面的優(yōu)勢(shì)，以新能源汽車(chē)動(dòng)力電池健康度檢測(cè)及車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)為核心，搭建新能源汽車(chē)殘值評(píng)估模型及系統(tǒng)、電池信息服務(wù)系統(tǒng)等，并通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)構(gòu)建線上線下一體、軟硬結(jié)合的新能源汽車(chē)智慧服務(wù)體系，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)在社會(huì)公共交通安全、消費(fèi)者車(chē)輛使用、保險(xiǎn)公司產(chǎn)品創(chuàng)新、二手車(chē)流通等方面需求。

據(jù)悉，“新能源汽車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)”將在全國(guó)各城市布網(wǎng)落地，可以有效地支持地方政府建立地方行業(yè)規(guī)范、網(wǎng)約車(chē)安全運(yùn)行管理解決方案，解決道路公共安全需求;支持企業(yè)建設(shè)新能源汽車(chē)智慧服務(wù)中心，提供動(dòng)力電池檢測(cè)服務(wù)、二手車(chē)殘值鑒定評(píng)估服務(wù)、電池回收信息服務(wù);解決消費(fèi)者的里程焦慮需求，為其提供售后維修、金融保險(xiǎn)、二手車(chē)殘值評(píng)估等系列服務(wù)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面表示，未來(lái)“新能源汽車(chē)智慧服務(wù)平臺(tái)”的檢測(cè)數(shù)據(jù)還將支持新能源汽車(chē)金融保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理，豐富金融機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司在產(chǎn)品研發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及反欺詐方面的技術(shù)手段。(王旭光)