近期，世界銀行發(fā)布首個(gè)全面電動(dòng)化實(shí)際案例報(bào)告，將深圳巴士集團(tuán)的“綠色公交”模式，向全球189個(gè)國家發(fā)布推廣。深圳2017年在全球率先實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化，2018年成功實(shí)現(xiàn)出租車全面電動(dòng)化，綠色公交發(fā)展全球領(lǐng)先，獲評(píng)“全球綠色交通代表案例”。

近年來，在“雙碳”目標(biāo)下，深圳交通持續(xù)探索低碳、可持續(xù)性發(fā)展路徑。“十三五”以來已基本建成“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，深圳高峰期間公共交通占機(jī)動(dòng)化出行的比例達(dá)到62.6%，深圳城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)到77.42%，各項(xiàng)指標(biāo)全國領(lǐng)先。同時(shí)，深圳先行示范，勇闖交通行業(yè)綠色改革發(fā)展“無人區(qū)”，實(shí)現(xiàn)多個(gè)“全球第一”，為全球城市交通綠色、低碳發(fā)展提供“深圳方案”。

綠色出行成深圳“城市名片”

近日，不少市民留意到，在深圳的大街小巷，出現(xiàn)了一批外形更加美觀精致的新型純電動(dòng)出租車，成為街頭一道流動(dòng)的風(fēng)景線。記者從市交通運(yùn)輸局了解到，這些新車是今年深圳新投放的600多臺(tái)新型電動(dòng)出租車。

“到2021年，首批規(guī)模投放的純電動(dòng)巡游出租車運(yùn)營(yíng)期限已滿，深圳巡游出租車行業(yè)于近期啟動(dòng)了新型純電動(dòng)出租車輛的投放工作。目前新出租車已經(jīng)在陸續(xù)投放更新，不久后將實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。”市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新型出租車不但更加美觀舒適，更加智能高效，而且變得更加安全又環(huán)保。

“綠色公交”已成為深圳的一張“城市名片”。2017年，深圳在全球率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化;2018年，深圳成為全球推廣應(yīng)用純電動(dòng)巡游車規(guī)模最大的城市;到2020年底，深圳再次成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車全面純電動(dòng)的城市。據(jù)深圳巴士集團(tuán)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，自該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化至今，年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤15萬噸、燃油1.6 億升。

如今，綠色出行已日益深入到每個(gè)深圳人的日常生活。“不排尾氣，特別干凈;不呼呼響，非常安靜。”經(jīng)常搭乘出租車外出的市民小張告訴記者，自從換成了電動(dòng)出租車，他每天的通勤體驗(yàn)比過去大大提升，“候車再也不用吃煙塵。”

家住福田區(qū)頌德花園的陳先生，則對(duì)電動(dòng)大巴最有感觸，“首先是特別安靜，我們家一樓就是梅林公交站場(chǎng)，公交車天天早出晚歸，我在家聽不到什么噪音，睡覺也不受影響。其次是干凈，濃濃的汽車尾氣沒有了，生活環(huán)境更加清新。”

全國率先出臺(tái)自行車交通發(fā)展規(guī)劃

寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋底，昔日無人問津的斷頭路，今年通過慢行系統(tǒng)改造，已成為居民綠色出行的絕佳通道。記者在這里采訪看到，與橋上的驕陽照射相比，橋下郁郁蔥蔥、涼風(fēng)吹拂的慢行系統(tǒng)，不僅成為非機(jī)動(dòng)車輛暢通無阻的安全通道，也成了周邊居民休憩的乘涼場(chǎng)所。

“我最滿意的地方是像樹枝一樣四通八達(dá)、超寬的慢行道，電動(dòng)車和行人都有很靈活的空間，而且植被經(jīng)過整理，這里就像公園一樣，晚風(fēng)徐徐還能乘涼。從前在附近遛娃總是提心吊膽，現(xiàn)在可以放心地讓孩子在無障礙的慢行道上奔跑了。”在附近居住多年的市民劉阿姨開心地說。

城市慢行系統(tǒng)是綠色交通的重要載體。近年來，深圳在全國率先出臺(tái)自行車交通發(fā)展規(guī)劃，明確自行車交通是綜合交通的重要組成部分，出臺(tái)合理分配路權(quán)設(shè)置自行車道等政策，引領(lǐng)慢行復(fù)興。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，在“十三五”期間，我市累計(jì)建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道1257公里，自行車道路網(wǎng)規(guī)模增長(zhǎng)132%，建設(shè)力度位于全國前列。全市慢行出行分擔(dān)率保持在50%以上，在國內(nèi)超大型城市中居于首位。據(jù)了解，今年截至10月中旬，我市已完成293公里非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，正在推進(jìn)施工路段57公里。“道路環(huán)境更好了，出行更加舒適便捷!”群眾紛紛反映。

綠色機(jī)場(chǎng)支撐世界級(jí)灣區(qū)發(fā)展

作為深圳城市門戶、國際化空港，深圳機(jī)場(chǎng)近年來在綠色低碳領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展。為打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐，支撐世界級(jí)灣區(qū)建設(shè)，深圳機(jī)場(chǎng)在節(jié)能減排、污染防治等方面進(jìn)行一系列探索，綠色發(fā)展機(jī)制初步建成，機(jī)場(chǎng)綠色發(fā)展水平全國領(lǐng)先。

深圳機(jī)場(chǎng)完成了環(huán)境和能源管理體系建設(shè)和認(rèn)證，獲評(píng)“2019年全球能源管理領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)”和“2018-2019年全國優(yōu)秀能源管理案例”，成為當(dāng)年度唯一獲此兩項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)的機(jī)場(chǎng);2018-2020年間依次通過國際機(jī)場(chǎng)碳排放(ACA)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)認(rèn)證，成為國內(nèi)認(rèn)證等級(jí)最高的機(jī)場(chǎng)。

同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)堅(jiān)定落實(shí)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年工作計(jì)劃，推動(dòng)APU實(shí)現(xiàn)100%替代使用，推進(jìn)飛機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，作為中南地區(qū)唯一一個(gè)GBAS航行新技術(shù)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，引進(jìn)GBAS航行新技術(shù)，縮小航空器噪音影響范圍，獲評(píng)民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)首批示范單位的榮譽(yù)稱號(hào)。(記者 戴曉蓉 通訊員 李宇)